CAT3512B---讨论

自然

现有一台CAT3512B机组。
1，机上显示屏显示“SERV. CODE”，进入MODE 3，显示819.02.030，对应为display data link - data intermittent or incorrect - EMS II。
2，用ET联机，找到一个 E009(2)High Altitude Derate 7。该警告出现7次。
, [, L: |2 u9 t) N% m' X% Y+ G
; ^& L" B: ^  y: h. j! J# b: P
* s& e( w3 f% ~1 ^) d  V9 {大家觉得SERV. CODE 是否指代 819.02.030？ 而819.02.030 又是否指代 E009(2)High Altitude Derate ？假设的确为工作海拔设定错误，如何重设？

% [+ q7 H/ U' v) O它对实际使用并未产生任何值得关注的影响。

刘大麻子

8 R# `! @5 p, ~, O5 G
( v9 j/ e9 |- {9 j1. 两个故障不是一码事。是两个故障。

( \& j# w9 `' ^7 _0 Y  `; Q& G# ?2. 海拔高度不是设定的，而是ECM自己检测的。当然海拔无法检测，那么应该通过什么参数决定降功率运行呢？自己想一想

自然

请教麻兄，display data link - data intermittent or incorrect - EMS II 应该怎样解决？经过检查接线，没有发现毛病，所以没明白为何数据传输中断或数据错误。因为机上没有其它报警，无从查找。

自然

又有个3512B机子出了个问题，运行中fuel differential pressure燃油压差 显示是零，当然实际上是不可能的，并且里面装了5个精滤芯，一般是有10 Psi左右的，大于20多Psi的时候是要更换的（应该会有报警吧？）。但是现在显示的是零，如果传感器电缆断了或者破皮后对机壳短路了，机组会显示故障代码的，现在显示屏上没有任何报警，机子照样工作得哇哇的正常，是怎么回事呢？是不是传感器坏了而机组设计中却没有传感器检测的功能？

自然

顺便给大家看一个我的小经验，希望不是我弄错了。有一台CAT 3512B + SR4B 机组，柴油发动机铭牌上写着1100kW， 发电机铭牌上写着980kW， 1400kVA， 功率因数0.7， 600V，这都好理解，根据计算可以算出额定电流是1347A。然后又写着 generator set OVERSIZED 1760 kVA， 600V。我就问卡特的人了，我说你这个发电机到底是1760千伏安还是1400千伏安？他说这个你不用管，反正肯定够用。我说这个弄不清楚的话功率限制不好设定啊，他说发动机功率1100千瓦，刨掉自带冷却风扇的功率120千瓦，就是发电机的980千瓦了。我心里想这个风扇要120千瓦啊？真吓人，但没有追着问。又问过两个管这套东西的厂家人员，人家含糊地说唉照980千瓦设就完了。然后又在网上找啊，有种说法是oversized的是说你能每小时内在1760千伏安的情况下满载运转10分钟，或者每10小时内可以这样用1小时。我纳闷，这怎么把发动机或者柴油发电机组负荷试验的程序套上去了（允许每小时内在110%负荷的状况下运行10分钟而不出现功率衰减，但这也是针对有功功率的试验啊）。后面我觉得总算想明白了，柴油发动机额定状态下，输出1100千瓦，这是机械功率，所以是纯有功功率，然后，假设它自带的散热风扇要消耗20千瓦功率（风扇是由发动机主轴带动的，肯定要消耗主轴功率），这样就还剩1080千瓦，假设柴油发动机传给发电机中间还有机械损耗，或者再假设柴油机自己的损耗还未计算，其实就是假设 效率 为0.907，那么经过效率打折，1080乘以0.907之后，发电机的输入轴就得到了实打实的980千瓦机械功率（有功功率）了，这时除以功率因素0.7，就得到1400千伏安的额定总视在功率了，同时电流算出来是1347安培。而这个oversized（增容后）的1760千伏安是干嘛的呢？就是，你用980千瓦的有功功率除以1760千伏安的视在功率，得到功率因数是0.56。你要想全部用到1760千伏安，你的总负载因数必须小于等于0.56（直流马达低转速高扭矩的工况下和荧光灯的功率因数都很低），这样你的负载总的电流就可以超过1347安培，而一直用到1694安培（1694就是按照980千瓦和功率因数为0.56时算出来的）为止，发电机都可以正常带动你的负载。那它是怎么实现这个oversized的呢？就是把发电机的线圈容量加大了，就是把线圈漆包线的线径增大加粗，粗到能使机组对外输出1694安培线电流的尺寸，当然，相应的散热什么的也会考虑的。这就是卡特的oversized的东东了，希望我没有弄错啊。
那么关于功率限制就很好办了，I real 就取1347安培，反应了有功功率；I total 就去1694安培，反应了视在功率。这两个I （电流）作为触发功率限制的输入，是 或 的关系，任意一个到了（假设设为95%触发），都触发功率限制。正确的设置下，有功无功、功率因数高低的情况下都可以保护机组，但又不浪费机组能力（容量）。

自然

请问大家，现在卡特的35系列机组我看到的都配了罗斯海尔技术的AC模块，用来实现调速、调压、调载、并车、保护等功能或控制功能，大家有看到其它牌子的AC模块吗？用起来感受如何？