Tonyff大虾,你导师的思路好像不对,但愿你导师现在不在,看不到这些议论,另外,我尊敬各种导师,也常见能带20个博士的导师, 1 z3 `* p# h# M# y 6 F0 u/ u' {: W: b0 [你导师的思路错在哪里了呢?材料的磨损与材料的性质戚戚相关,研究磨损,必须先研究材料,从材料是怎么来的开始研究,研究材料的加工性能,微观组织,对异种材料的相容性等问题,另外,各种材料对液体润滑剂的亲和性和浸润能力也有很大差异,你不研究这些,怎么知道磨损的性状?更谈不上总结经验数据,得到规律性的结论,没有规律性的东西,就不可能形成多次解,这是世界的普遍规律。 3 P, M2 W$ u: I1 b" S7 P# K) m! u! H, R8 ~/ \ 给你举个例子,输送树脂熔体的泵,工作在高温、高压条件下,磨损非常厉害,这东西各国都能做,但米国和德国的质量最好,细分析那东西,人家的硬化层非常厚,是我们的数十倍,硬化过渡层的线性非常好,这样,对颗粒的抵抗就非常好,表面的工作层有合理的支撑,还有一定的弹性。/ b5 @/ H" Q) q' `9 o
, s5 y; F, C7 i" k磨损这东西,学问太多了,也太深,我不是专门研究这类东西的,因为要做各种设计,有些要出产品,我必须知道这些东西,否则没法生活。" f) h# y' J# K e/ Z& z ( \/ P+ e0 X" f: J# }1 {6 g' @ 这个问题,你导师想的太浅了,就这个问题展开一个讨论,我说的是高级的讨论,是和博导对话的那种讨论,我估计得一个月才能说完。假如你看完我掌握的材料,你就知道为什么了。你学完这些东西,估计也早毕业了。 ) s1 X9 T l& V" T1 Q1 K9 z3 B1 z+ u7 g1 T4 Z( H! S: G/ g" c 有什么建议呢? 换个题目吧,这个题目太大,你做不了,你导师也无力做,我估计,他完整说一遍都不可能。 |