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国产挖掘机的液压系统、控制系统---讨论

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1#
发表于 2009-9-15 19:35:59 | 只看该作者 回帖奖励 | 倒序浏览 | 阅读模式
国产挖掘机的液压系统、控制系统清一色的国外,国外的液压元件厂可以提供整套的挖掘机液压系统,中国的挖掘机相当于只是造了一个壳。有的人开玩笑说称一称质量就能估算出价格!呵呵!
+ ~8 n8 m' p9 H2 I0 W1 h: R Z下面是各种系列挖掘机液压系统配置:
0 C* S; ^5 z' ?, P: e一般而言/ t, g3 T' Q7 h! H' D$ D3 D4 H
* h3 d$ t6 @6 d
1~3t 定量泵节流控制: f, T/ v$ j* R3 {8 [1 T; x+ \, U! d" W: a
6 R) I9 K; o$ H1 X
2~6t 变量泵节流控制
2 Q |3 {) Q" u! d6 C7 R& z+ |% ]. I% {/ h' |( b/ [2 V5 s
5~12t 单泵负载敏感(Toshiba iB / Rexroth LUDV / Linde LSC / KOMATSU CLSS…)
. i2 f$ s% E+ B: T$ F0 B
! x- z+ B. M# G1 {% n7 L" ]/ Q13~32t 双泵负流量(KAWASAKI K3V+KMX / Toshiba PVC+UX / KAYABA KVMG+…)
' O/ c2 d7 g3 h2 h5 R- ], D2 S6 k
0 E% x! Z4 Y0 U+ [8 j32t ~ 双泵正流量(Rexroth A8VO+M9…)' ?) w- ?! y- t4 Q+ V4 J

7 @" G# T+ S, F6 V还有,就是现在前瞻的双阀芯电控,Eaton Ultraonix 或 HUSCO INCOVA
* C& F2 @- C, M挖掘机两个动作的复合比较多,比如Boom+ARM / Boom+Swing / ARM+Bucket…( m) s3 _% t: d0 A0 e% m) x% l
卸载、回位以及原地调头等三个以上的复合动作也有,但较少,同时负载不会很大(即压力不是很高),这时需要靠多路内优先控制(Swing/ARM、Boom/Bucket…)与电路来综合实现
5 `( U5 N8 P" y7 N9 W这个时候,单泵的LS就不够节能啦,因为负载压力较低的动作需要由压力补偿阀产生节流压差…
2#
发表于 2009-9-15 20:47:11 | 只看该作者
国内挖掘机由于性价比高,历年来国内外最先进液压技术无不关照先这个工程机械行业的宠儿。从近年中国出口的挖掘机的质量和配置就可以看出。除了那些技术壁垒高筑的欧美日等国家,中国大陆的挖掘机在亚非,俄罗斯等海外市场发展迅速。
, C4 [7 @: `# U6 F9 c( O* O2 O! v0 t令欧美工程机械行业担忧的是,五年以后中国将可能成为工程机械制造大国。当前在全球一体化的进程中,国产化已经不重要了,在江浙,到处可以看到液压件合资厂,好多著名液压公司唯恐搭不上中国这班快速发展的列车,纷纷在中国建立的独资厂。若是五年以后,80%挖掘机的液压件都是在中国生产,它姓什么就不那么重要了。
3#
发表于 2009-9-15 20:51:20 | 只看该作者
东芝电视100%产自国内,但没人认为它是国产电视.
4#
发表于 2009-10-6 10:17:23 | 只看该作者
不争论 静下心来搞发展
5#
发表于 2009-12-20 19:30:37 | 只看该作者
还是要有中国人自己掌握的核心技术!9 B3 _6 j' \6 v$ D; g; E r
不为外国的技术付钱!
yiy
6#
发表于 2009-12-20 21:34:15 | 只看该作者
系统设计水平是一方面,配套元件的水平也是很重要的。随着中国工程机械的出口量增加,国外配套元件商涨价,拖延供货期,限量,也会制约我们的发展的
7#
发表于 2009-12-22 22:28:02 | 只看该作者
本帖最后由 英德康 于 2009-12-22 22:57 编辑6 V4 f* m1 F/ ]2 h% ^) A7 d% o
国产挖掘机的液压系统、控制系统清一色的国外,国外的液压元件厂可以提供整套的挖掘机液压系统,中国的挖掘机相当于只是造了一个壳。有的人开玩笑说称一称质量就能估算出价格!呵呵! * L4 z D* A/ k& s; y' \9 M
下面是各种系列挖掘机液压系统配置 ...
\/ G) A ]& s1 S5 U3 j 黄牛 发表于 2009-9-15 19:35
7 T, e o6 h- G( Y& N6 V- B. a
黄牛这个话题很好,就变量泵负载铭感阀谈谈另一种配置::; v5 O% G {# s& W/ }0 n
一,单泵(变量泵)负载敏感多路阀(Toshiba iB / Rexroth LUDV / Linde LSC / KOMATSU CLSS…
. w4 D* v+ k: W' u+ Y- H, O$ ]变量泵负载敏感应该属于较高的配置,效率高,节能发热小,无流量损失
4 d% g, a0 n5 J0 Q( g# |2 w二,单泵(定量泵)负载敏感多路阀(定量泵/BUCHER HDS34 伺服驱动比例多路阀/HUSCO 9100电液比例多路阀)
0 J; u* [, g. T6 l# O与(一)相比,由于是定量泵,流量不可调,功率损失较大,其它指标相差不大。
: Y% k j+ ~6 U, }0 W8 M现在另有一种配置,发动机伺服油门控制,定量泵,负载敏感电液多路阀或电液伺服驱动多路阀。该配置均采用JMF电子手柄和MPC电子控制器,电子控制器含有分工况控制功能。
& M, N% |3 R' i4 N4 C, u- P其特点是发动机转速可以随多路阀开口的大小增加或减少RPM,MPC电子控制器的油门控制信号随电子手柄的摆动角度而变化,发动机转速增加,泵流量随之增加。采用这种配置,伺服油门的发动机和定量泵取代了变量泵,发热减少,功率损失大大降低。所不同的是,由于发动机工况自动控制,燃油消耗减少,碳排量减低。% C2 {4 b4 |6 F- C0 h

( I" N5 V3 S& [0 X我们正在采用这种配置对装载机进行升级改造,与(二)配置不同的是:采用的国产发动机,国产定量泵和国产液控多路阀,实现整车的电液比例升级改造。目前正在部分厂家装机试验,由于试验阶段厂家不希望公开试验参数,希望网友谅解。
# F; o) Y! ~/ s5 F' I' I# g+ |我会介绍试验进展情况,希望网友关注。bbs.cmiw.cn' H; v0 f! Q6 W0 S. D
/ u3 M# d1 Y5 r% u7 G# W/ t: ~
( A2 e$ c8 D' i/ p
: \9 H* b/ m; N1 ?7 K, o
3 |4 ?8 i9 Y) A* l; Y! E& o
8#
发表于 2009-12-27 20:07:20 | 只看该作者
从某种意义上讲,中国的挖掘机市场就是日系、德系、韩系、欧美系的液压系统的试验比拼地
9#
发表于 2009-12-28 11:37:40 | 只看该作者
中国和发达国家还是有差距
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