针对铸件铸造缺陷，请大家谈谈处理方法!!

杭州学徒 · 发表于 2009-9-14 21:48:15

本帖最后由杭州学徒于 2009-9-14 21:50 编辑

选择了第五项，我对铸件的修补主要看2方面，首先是铸件制造难度和制造成本，然后是看缺陷是否能够修补好。
对照我现在的产品来说，我执行的标准是第一项。

潘玉洪42 · 发表于 2009-9-16 18:18:35

对铸件缺陷是否修补，主要从两个方面考虑：1、根据图纸对铸件的技术要求，判断是否影响使用性能（外观是次要的因素）？2、成本（报废与修补的费用如何），还有交期如何？要综合考虑才能更合理一些。

亮剑 · 发表于 2009-10-7 12:06:13

潘老师说的正确，首先应该看“是否影响使用性能”，楼主应该调整你的看法！

羚羊 · 发表于 2009-10-7 15:22:05

在制作油缸活塞和导向套时，在250缸径以上的采用铸件常出现缺陷
（气孔沙眼等，常有是加工到最后工序发现而报废）
后来一般选用钢件代替了

塞上独行客 · 发表于 2009-10-8 17:30:01

我们工厂的机床大件，粗加工后振动时效，如果直线导轨安装面的硬度低于HB190（材料HT300），尽管没有铸造缺陷，该件还是报废。我不明白这是为什么，请高手指点！

杭州学徒 · 发表于 2009-10-14 15:42:53

6#塞上独行客
我的猜测：机床导轨有耐磨的性能要求，达不到硬度要求，耐磨性就差。一般机床导轨后道还要进行淬火处理。HB190不难达到啊。

hzd85 · 发表于 2010-3-7 13:24:44

为什么我们的铸件跟国外的相差那么大呢~~~

rzy_zh · 发表于 2010-4-21 07:56:00

中国的铸造装备与质量观念与国外相差较大

可乐加冰 · 发表于 2010-4-23 17:59:02

如果是采购铸件，要求厂家提供分析报告及改进措施，铸件视缺陷重要度判别是否报废或返修后返厂、退货等，供应商级别调整到观察级，以观后效

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