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德国汽车工程师面临断层

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1#
发表于 2009-8-25 09:47:31 | 只看该作者 回帖奖励 |倒序浏览 |阅读模式
据德国《商报》18日报道,当前汽车工业技术正向节能化、电动化方向发展。德国各汽车公司纷纷调整战略以适应这一趋势,却发现无力招募到足够的合格人才。汽车技术的传统强国德国正面临工程师不足的难题。

     宝马公司人事部门负责人哈拉尔德·克吕格尔说:“我们正在寻找汽车行业新兴领域的工程师,尤其是电动汽车技术工程师……汽车行业正在争抢工程师,机械工程师和电动技术工程师的招募尤为困难”。

     虽然宝马公司已在全球范围内大量裁员,但同时它仍在招募数百名工程师。另一德国汽车巨头奥迪汽车公司今年也有招募250名工程师的计划。

     据报道,十年前,德国有1.5万工程师失业;而如今,即使在金融危机的冲击下,仍有1.1万个工程师职位空缺。另外,从2005年起,在德国,50 岁以上的工程师人数超过了35岁以下的工程师人数,这意味着德国工程师出现了年龄断层。克吕格尔说,今后宝马公司不得不更多地去其他国家寻找合适人才。

    德国汽车公司也正试图通过合作来填补人才空缺。大众公司和奥迪公司目前正和日本松下集团、东芝集团以及中国的比亚迪汽车公司商议合作。
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2#
发表于 2009-8-25 09:55:37 | 只看该作者
中国从90年代到现在,也有一个巨大的断层,好在大家都在山寨,在混,感觉就不太明显。
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3#
发表于 2009-8-25 10:20:07 | 只看该作者
原来是这样,我是学汽车的,好好努力
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4#
发表于 2009-8-25 10:28:13 | 只看该作者
初步估计是德国工程师的证书比较难考,能过的不多.........不像咱们
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5#
发表于 2009-8-25 11:05:27 | 只看该作者
人家工程师评审标准很严,哪像中国的。。。。
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6#
发表于 2009-8-25 11:17:54 | 只看该作者
中国的绝对数量很大,来源也很杂,都是   
能做事的人有多少,个人心里知道
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7#
发表于 2009-8-25 11:32:49 | 只看该作者
人不在多,在于精,我国工程师数量多,但技术怎么都比不了德国!!差距很大啊!!!!
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8#
发表于 2009-8-25 11:52:56 | 只看该作者
人家的断层的具体情况跟中国不一样,人家在职的都比中国强百倍
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9#
发表于 2009-8-25 21:11:12 | 只看该作者
1个单位1年就招聘250工程师 真不好想像怎么满足每个人个性化要求的,需要多大的行政机构啊? 有知道的说说!
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10#
发表于 2009-8-25 23:28:25 | 只看该作者
普遍现象
呵呵
不懂德语不考虑了(其实是实力问题)
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