一个密封的圆管内装理想空气，活塞运动---请教

梅羡仙

; |6 C# L* S& z! U3 e2 n一个密封的圆管，只有一面是活动的，内装的是理想空气，如图
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8 s J J! ?5 C/ G& f5 V圆柱（与圆管完全配合）以不同的速度挤压内部空气，挤压终点一致，请教高手的是推动圆柱所需要的功率是否一样，因为理想气体的状态方程只考虑了初始状态与最终状态，没有考虑运动过程的变化，所以本人在此请求高手予以指点。看看多大的速度后需要考虑运动过程的变化？其实就是活塞运动。

过街蛤蟆

热力学的基本问题，
/ d: o# @$ ]& t8 d2 Z# j你要先设定过程条件，比如绝热，比如等温，设好条件以后，就是纯数学问题，
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# n3 X9 j; J/ v( t9 j+ w+ M举例说，绝热条件下，只要压缩速度小于一个值，就只考虑位置关系，但等温条件下，压缩功就与速度有很大关系，

梅羡仙

也就是说不论绝热还是等温，只要活塞运动速度到了一定程度，都是有影响的了？就节能来说，你觉得这部分压缩功有没有可能最大化的避免呢，前提是我们还必须保持活塞高速运动。

过街蛤蟆

只有活塞保持高速运动，压缩功无论采用什么方式都不能避免，这是热力学基本常识，

梅羡仙

呵呵，只有想不到，没有做不到，我告诉你，这不仅可能，而且还很简单，至于材料及工艺等技术都是现行的成熟技术。
: A0 @1 x& F& T& I6 [开动开动你的脑筋吧。你只要想到一点边，我都可以将它免费告诉你。

过街蛤蟆

哈哈，我不需要这些免费的东西，我本身玩热机，我需要这些脱离热力学定律的想法有何用途?只能使我挨饿，

我听说过的想法太多了，从微型‘聚变堆’到各种稀奇的燃料，假如这些东西有可行性，明天石油就会大跌，

梅羡仙

别人搞得那些东西可不可行，我不想多说，因为我不了解。至于压缩功能不能避免，我可以给你提点思路，就是让高速压缩气体所消耗的功与外部负荷消耗的功始终分离，即活塞压缩气体的速度始终是缓慢的，但输出功率向的速度却是高速的，懂了吧，这样你还想不出怎样实现结构，那所以看了本贴的人都可以回家种田去。

过街蛤蟆

你一小时才完成压缩，而几十分之一秒要完成做功，你的汽车一小时走一厘米，警察也不会干，嘻嘻，太有趣了。

泊比

呵呵，又一个惊人的发现！

梅羡仙

) V/ R# {( M8 J7 E. z. z5 J- m& l4 w真是笨，谁说了做功周期长了，其实就是同时做到低速压缩与高速转动，这还想不到吗？
对外输出功是与转动向关联的，不但走的很快，而且压力输出还很平稳。
我对计算机式的“类你人”真是感到失望！