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楼主: 单热源
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现在的发动机设计是人类的一大悲哀

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41#
发表于 2009-8-19 09:14:42 | 只看该作者
本来准备多看看楼主的贴子再下结论,现在基本确定,美仙的马甲。
42#
发表于 2009-8-19 21:09:32 | 只看该作者
还是给人言论自由,别把人吓跑了.谁也不知道将来的事....
43#
发表于 2009-8-19 21:30:29 | 只看该作者
楼主如果能做出点真正的实物的话,那就更好了!
: `: M0 C9 z* u, B" F) c- b支持一下!
44#
发表于 2009-8-20 09:11:53 | 只看该作者
本来准备多看看楼主的贴子再下结论,现在基本确定,美仙的马甲。 1 s* F3 P3 q- n5 Q3 ]1 p. a' s! |& A4 o
扬天测量 发表于 2009-8-19 09:14
美仙是谁呀
45#
发表于 2009-8-21 21:40:09 | 只看该作者
完全不理解发动机的飘过
) p1 Y+ S1 ~; y9 `! Z不是我军我能,是“提高效率”太难
46#
发表于 2009-8-24 23:23:25 | 只看该作者
这个观点值得考虑," s# n( Z8 }2 ^8 \4 C b
要思变啊!!
47#
发表于 2009-8-25 20:03:44 | 只看该作者
美仙是谁呀 , }3 d F5 k0 |; O
火焰 发表于 2009-8-20 09:11
* [6 u5 h( b' n
网友梅羡仙是也。
48#
发表于 2009-8-25 20:56:54 | 只看该作者
如果不用膨胀工作质的方式转化热能成机械能,你就老大。
49#
发表于 2009-8-26 07:29:42 | 只看该作者
你的说法 有一定的道理 但是 不容易实现 外燃烧 ? 噪音是小 但是 不能聚集把能量转变成为 力量
" B6 i' U2 f& J' j% o# ~' _有的发动机是采用涡轮 有的发动机采用活塞 有的 采用燃烧热量去加热一种介质 转变成这种介质的形态 再利用这种变形的介质去推动需要动力的部件来达到目的 你认为那种更节能 环保 ?
50#
发表于 2009-8-30 11:21:14 | 只看该作者
没有最好只有更好!平常心、平常心。
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