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高速旋转的轴承,如何确定润滑油脂量的多或少?

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1#
发表于 2009-8-12 11:53:47 | 只看该作者 回帖奖励 |倒序浏览 |阅读模式
高速旋转的轴承,如何确定润滑油脂量的多或少?油脂加多了会怎样,加少了又会怎样?请大家多多发言。
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2#
发表于 2009-8-12 12:14:15 | 只看该作者
本帖最后由 37596647 于 2009-8-12 12:17 编辑
* q  v: C7 T* i2 @( F6 D6 Q
* J- f, @8 f, b% g- u高速,具体是多少转速?
3 {' N, W  ~# f' l5 |/ S) Q( W
. P2 ]6 C, Y( X% h; Q- a& T有公式可以计算的。
, l0 x$ k& F# X+ n. S
, j- `! B. ]. u' c; Q请告知一下轴承型号,转速多少,与轴、轴承座的配合公差,负载,运行温度,工作环境温度及影响情况。
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3#
 楼主| 发表于 2009-8-12 12:43:19 | 只看该作者
那能不能把公式贴出来啊?
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4#
发表于 2009-8-12 14:20:58 | 只看该作者
哈哈,贴给你了,饭碗都给你了
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5#
发表于 2009-8-12 14:38:17 | 只看该作者
楼上的兄弟是做滑动轴承还是滚动轴承的啊?' s* I. Q1 `  Z& h( T

5 S: W' ]$ v+ z交个朋友。
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6#
发表于 2009-8-12 14:39:04 | 只看该作者
滚动轴承,滑动轴承不了解
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7#
 楼主| 发表于 2009-8-13 17:17:33 | 只看该作者
4# 37596647
2 a$ S% H: B% e" I% O" U. |没那么夸张吧,就贴个公式呀。
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8#
发表于 2009-9-10 15:23:58 | 只看该作者
油脂加多会使轴承发热,油脂加少了润滑又不好,具体场合靠经验
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9#
发表于 2009-9-12 16:16:10 | 只看该作者
一般是速度高的选择的油脂量少一些(相对),前提是选择的脂润滑。如果说润滑方式的话,高速一般选择油润滑!
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10#
发表于 2009-9-14 09:30:50 | 只看该作者
本帖最后由 gong8c8d 于 2009-9-14 09:36 编辑
4 a$ V) i# }9 l- q* J
( G# M/ n: W4 `, h楼主是个傻子,我这说你不要生气呀!你的脑子始终停在小学阶段,给你饭吃你就知吃,不知变通。! R& k. Y: `( n! h* {4 P
多去做做机修实际的参与,看看 人家是怎么设计地,你可不可以设计成把轴承始终放在油里面,还有尽可能地设计成自动中油换油的方法;有的笨蛋可以会说啦,加多了没地方了或加多了到处流......
9 ]! m) [' l- F( D( H4 M* X& X/ B说一个小例子:一个轴承是立放在设备中的,两边加装油封,进油口在下面,在轴承的上方约距离底部3/4的地方设计一个回流口,无论你轴承中加的是什么油脂都通用。最好是机油循环,这样的好外不用说了吧,一是可以起到良好的润滑;二是可以散热;循环进油最好有较大的压力,无论多高的转速都基本上可以使轴承工作在悬浮状态,速度越高效果越明显。循环后的油最好有过滤。这样的轴承通常可以多用好多年。我这样说你不会不明白吧,欢迎你回贴讨论。(当然循环油压力大两边的油封都要选用较好的,这里不做讨论)
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