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楼主: huhengjie
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普通轴承能否在130度的环境中使用?

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11#
发表于 2009-8-5 10:21:44 | 只看该作者
泵行业对轴承室的温度要求一般不超过85°C。如果不满足这个条件就要采取冷去措施了。
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12#
发表于 2009-8-5 10:22:34 | 只看该作者
用陶瓷轴承吧,一劳永逸!
6 @  d4 X/ d0 j0 D否则搞死你,呵呵!
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13#
发表于 2009-8-5 11:11:27 | 只看该作者
1、轴承需高温回火& Y7 x# @' ~0 i1 @
2、高温油脂& H0 H+ L2 e1 N  J' w2 K; Y
3、氟橡胶密封圈
5 m: s7 J$ s0 H; ~% u$ K
! ~5 t4 Y" `, i, x$ y
' y2 Q9 y) r$ P你要把你使用环境告诉轴承厂家!
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14#
发表于 2009-8-5 17:30:12 | 只看该作者
同意楼上意见,超过120度,普通轴承就会低温回火!关键不在润滑!
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15#
发表于 2009-8-12 14:52:42 | 只看该作者
这个问题比较棘手。收藏了。
! k( ^* s- P1 ]+ c看看大家怎么样去解决。
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16#
发表于 2009-8-19 08:37:45 | 只看该作者
能不能介绍几个做高温轴承的品牌?
' K' h; E  q. P" ~6 h
' w2 |( z5 M7 |' Y0 E; X3 t2 o好象现货市场很少有啊?
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17#
发表于 2009-8-19 17:04:40 | 只看该作者
我也想知道,不过我们以前做的车上传动系统润滑,测油泵出口温度99-101度,回油103-104度,很正常。
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18#
发表于 2009-8-21 23:40:12 | 只看该作者
这个建议您考虑以下几个方面。1.轴承钢的尺寸稳定性,普通轴承钢的尺寸稳定温度在120度,再上一级为150度,超过了规定温度,钢材内的残余奥氏体会转变,造成轴承尺寸的变动。2.密封,您的轴承漏油脂,这种情况下必须使用接触式密封圈来保持住轴承内的油脂,普通的丁腈橡胶最高使用温度为100度,不够您的温度,建议您使用HNBR,氢化丁腈橡胶试用一下,该种密封圈极限温度能达到130度,如果再不行的话,可以使用氟橡胶,最高到200度,但切记不能超过300度,因为会排出对人体有害物质。3.保持架,在130度的温度下,建议使用冲压钢的保持架或PEEK,普通尼龙保持架PA66+GF只能到120度。4.油脂。在130度下漏油脂,说明油脂稠度比较低,建议可以使用稠度高一些的油脂,另外,这种油脂必须是高温油脂。从以上这四方面考虑比较全面了。您的工况还算好的,不算恶劣,还用不到高温轴承:)
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19#
发表于 2009-8-21 23:42:00 | 只看该作者
伊凡兄,高温轴承SKF有,表面锰磷处理
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20#
发表于 2009-8-22 09:26:54 | 只看该作者
若烘箱环境温度为130度的话,轴承由于自身运转温升应高于130度,对于普通轴承来说是承受不了的。一般120度轴承就要回火了,严重降低轴承寿命。
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