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新型减速器专题---讨论

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1#
发表于 2009-7-7 15:09:11 | 只看该作者 回帖奖励 | 倒序浏览 | 阅读模式
最近看齿轮版块人气不高,特抛出一个关于新型减速器讨论的专题,希望引起大家的兴趣和讨论。下面我抛砖引玉,介绍第一种新型减速器。

本帖被以下淘专辑推荐:

  • ·基础|主题: 801, 订阅: 87
2#
楼主 | 发表于 2009-7-7 15:12:12 | 只看该作者
1 RV减速器6 p5 \, U+ b% y1 B# r

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3#
楼主 | 发表于 2009-7-7 15:23:10 | 只看该作者
本帖最后由 刘景亚 于 2009-7-7 15:25 编辑
# V3 ~1 T4 A# j
6 J5 i9 L0 y3 H. u6 y% C* H% h下面来几张RV减速器的解剖图

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4#
楼主 | 发表于 2009-7-7 15:35:36 | 只看该作者
图片是我搜集到的一些资料,并非原创,呵呵- Y. E |) F' `4 n* ]
希望能帮助大家更好地了解一下这种传动形式的结构、原理及优点
5#
发表于 2009-7-7 16:08:32 | 只看该作者
图片不错,楼主辛苦了; \3 w. D- g v$ i2 |9 ?; M

/ P% T, H& M$ W: U4 N% c不过减速器小弟不怎么了解的,就不发言论了
. a' |. V% S% r0 h( r( P& Q% F' K& C9 l+ x( D
我只是来学习的
6#
发表于 2009-7-7 16:27:15 | 只看该作者
国内好像有人做这种非标东西的,但没有成气候,以前用过一个,是航空部门做的,承载能力比一般行星好,
7#
楼主 | 发表于 2009-7-7 16:57:04 | 只看该作者
6#过街蛤蟆! t1 f4 W; S* s5 E* p
RV减速器的主要优点还不是在承载能力上,主要优点是传动比范围大、体积小、运动精度高、刚度大、回差小、传动效率高等。主要还是应用在精密传动领域。' ]& ?4 G' f) M0 }+ o
我们国家在“九五”规划时已经将RV传动装置的研究列为关键技术攻关项目。
8#
发表于 2009-7-7 17:09:32 | 只看该作者
航天系统有人在搞,好像已经有几年了,以前他们搞柔性轮少齿差的系列产品,有用在机器人和阀门上的,但都是小功率的,大虾可能和他们交流,
9#
楼主 | 发表于 2009-7-7 17:14:55 | 只看该作者
8#过街蛤蟆0 C' J# R; J3 @* e
是的,你说的柔性论少齿差就是我们通常说的谐波减速器,在机器人领域,RV传动在逐渐取代谐波传动
10#
楼主 | 发表于 2009-7-7 17:17:29 | 只看该作者
再来一个谐波减速器的简介:* \* N1 ?" x' p0 l; }

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