五轴联动的设备加工出的轿车转向节位置度不稳定，常年不停的修正程序正常吗

螺旋线

哦！是这样。
4 R" {' m* W, I7 C* j本来就是个扯皮的事，调试的推机床厂，机床厂推系统商，最倒霉的就是系统商。但西门子说：这个和爷没关系！
6 `# Z0 w$ e2 `& c& `- A0 v可以排除系统问题，可以排除程序问题。假如系统用到温度修正，那另说。
( G; s: @) p# K夹具和交换工作台的重复精度你们检测了吗？如果精度没问题，最大的可能性就是出在毛胚上。老外撂挑子的事见过很多，大部分情况是他们对一些非设备问题控制不了，解释又解释不通。机床的精度可以找专门的公司来检一下，费用不是很高。
: j3 R6 R/ c. }) ]+ j4 S还有个很关键的东西就是测量问题，这个关系到误差修正，也就是可以在一定程度上修正毛胚和装夹误差。高级的测量循环是西门子提供的，这个必须要找他。
( G6 ]$ A5 B3 x/ ?$ H) W# I油温问题很好办，这个是机床检测到油温的确高了，导致保护。首先确认传感器是否在正常状态，设定值是否正常。的确是油温高，那给机床配上油冷机，对你产品的精度也有好处。一般，油冷机属于选件，要另加钱的。你们可以买国产的，比如河北三河同飞的。好点的可以买西安雷博的。

手扶拖拉基

21#螺旋线
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( G/ N1 _) m# j$ `8 l; v) r7 w* L1 p' B佩服

扬天测量

:我不懂五轴，从另外一方面说说。
以前和清洗机、工装等等厂家一起跟着德国人的机床参加玉柴6113线投标，德国人说他们的机床必须在指定的温度偏差正负三度才可以保证承诺的精度，玉柴不干，说我们这里一天可以变化十几二十度（他们好多老车间的确是），买办马上答应；结果交货验收时我惊讶的发现——这条线的车间变成了空调车间。
7 _% Q; m! w p2 m6 @; n二汽工装厂给某大型柴油机厂做缸体精镗孔专机，自带测量功能，我参与；和人家多说了几句，了解到用户原来有一台德国专机，产能不够，所以增加一台并行运行，德国专机放在单独的小房间里，二汽的要放在和外界温度一起变化的大车间里；我说你们怎么保证这个环境你们可以达到和德国人一样的精度？他们赶紧找用户协商修改合同条款，也要在比较好的环境中运行。
说了这么多，也是和上面几位朋友一样的观点，转向节是个小东西，既然为这个小东西肯花600万做夹具，为什么不肯让机床的环境好一点点呢？检具如果是带计算机的还好说，还有可能补偿大温差等等带来的测量系统误差；纯机械的通止类功能检具，材料和工件不一样，结构不一样，等等都造成大温差变形量很难一致。至少有人让我做比较精密的在温差比较大的环境下使用的纯机械检具，我是不敢做的，担心。
4 n; C3 _5 ^( [) M# e: C# \楼主要么像螺旋线大侠说的，让单位出钱，雇人做，担心出钱也做不好可以立合同，做好了再拿钱，你们是大公司，想必能做的人可以接受这个条件；要么在找不到人也没有好办法的情况下改善机床环境试一试

怡祥飞龙

我们就不买西门子，他对电压油压要求比较严；小日本系统比较符合中国的国情；把图纸发上来，大家共同把问题解决

螺旋线

也许是俺见的世面少吧，很少见日本系统的五轴联动的加工中心，倒是常见到西门子和海德汉的。
楼主说的600万的夹具，估计是好多套共值600万。因为，这个价格可以买台直线电机驱动的五轴联动高速加工中心了，比如DMG的。

狙击手

楼主不贴个图，可能很难分析什么有用的东西出来。
几十万的设备也难得有这样的问题，详细信息不清楚，分析也是头脑风暴，要筛选一个合适的，难！

yxz4538

最好有图纸。机床应该没问题吧·

草原蒙狼

问题已“解决”

敝司不再生产此产品 寿命到期了
9 Q, E+ y2 I" p* J) J( z
终于解脱了。。。

- b3 z7 F M* n7 d再坚持4天
/ S H5 L* `/ \/ L& m& R% u* v
) `& M4 A: w* J. F2 {1 v感谢各位!!!

水冷王

有意思

燃烧的太阳

这么复杂的东西，不怕泄密的话，给张图。如果加工好一件，再加工又不合格了。工件是通过一次装夹，通过夹具转位和机床转位加工完成，还是加工部分要素，再装夹定位后再加工？工件材质是否有内应力。把加工的工件重新装到夹具上，用表检查一下各加工的孔是否正常。