五轴联动的设备加工出的轿车转向节位置度不稳定，常年不停的修正程序正常吗

草原蒙狼

我司有两台西门子的五轴联动设备用来加工轿车转向节
设备是从德国进口的，之前西门子有一家配套的售后维护公司，可是那家公司因今年的不景气倒闭了也不知道咋回事，反正是不管了。
没办法，我们自己调试加工，夹具也是之前的，老外弄的时候加工出来的产品没问题。
可是，我们自己弄，出来的产品在综合GAGE上测量，问题出来了，不是这个孔进不去，就是那个孔进不去。。。
解决办法：哪个孔进不去，向哪边偏多少，就修改程序校正过来，继续加工，继续检测，继续调程序，校正。。。

+ ?/ {' v1 z2 b0 N1 R+ K& s由此我司安排3个人做这件事，白班夜班都不能离开人，稍不注意，还可能调过了，加工时把夹具给“干”了，刀具也时有损坏。

$ \) i9 \/ \9 p0 G# P! g. x公司还另找了一家负责刀具的公司驻厂负责刀具的检查。
" f* p2 [2 @1 x& n
像这样已干了近7个月了，如此仅仅不停的调动程序来保证产品的合格率正常吗？？？
$ \1 K5 w7 T7 u1 D问高手哪个能解决我司的问题，不放合作一下。

谢谢！！！

sxc6138

肯定不正常啊，你也说了，老外弄的时候很正常的。。。

8 \  _* s% }2 h呵呵，高难度的东西，等待高手

螺旋线

经常改程序来保证精度，那还了得。
老外弄的时候你们没在旁边偷学一下下？
一定是有个流程的，看看有没明白人能指点一下。可惜，五轴，俺帮不上忙。要不把加工程序发上来研究研究。

草原蒙狼

老外还没完全调试完就走人了

- E+ \* n& L& K# p公司要了个小日本  来了2人  修了4次了  一起干  出来合格品  人家就走了  一走咱又得不停的校正程序

夹具花了近600万   所以被刀具碰的有些掉肉公司也不愿换新的
# M. E; z' J) l, q# f2 d3 X
还有啊  西门子的设备  应该很好吧  可是就北京现在这温度  40来度  液压就不工作了   害的我们买了几台大风扇对着吹  才能干活
& D# ?! {9 L  Y- l; |' ^- _/ W

期待高手帮助，更期待有经验的公司来协助！

sxc6138

晕，用的起这么好的设备，夹具都要600W，却装不起空调，这种设备不管什么情况下最好都在常温下工作

螺旋线

北京现代的？
9 L( G! j  G2 S你老板要是愿意花200万来搞定这个事，应该有戏。5轴，没什么大不了的。东西都在那里，明白人能搞定的。
! ?+ k+ p& e" K( s% H6 l6 x* {# ^# y先解决你的液压问题。
, l5 V7 K. d. i- m, ^) W液压不工作是什么意思，是报警还是直接就停机？
' X& L: l2 e8 c( i  W  F+ [西门子生产的机床还是德国的机床，用的是西门子的系统？
这么贵的东西，应该是交钥匙工程，没调完就走，这不是找抽吗？合同是干嘛使的呀？！

蓝梦

看来合同只是摆设呀！
位置度不对，会不会是装夹和召找基准的问题呢？
3 K: v2 {5 L. Y( k( U其实老外在的时候，他们怎么弄就应该得一直有专人跟着“偷师”的

mecheng

液压就是温度有点高,如果不想用风扇就用粘一点的油,其实就是油稀了

3 U" |8 U7 A' S" N' q. g+ _关于修正程序的问题我想主要有两个问题
一、装夹，夹紧变形、松动还是定位不准？
二、刀具，是不是刀具更换或者是参数改变了
: l0 T/ C7 t  o4 @% P; {
3 X8 s# w) ]. Y% U我感觉主要问题应该在装夹上，当然你先要保证机床重复定位没有问题

mecheng

另外\这个夹具应该有图纸,你拿到图纸我估计精度不会比你的零件精度高,自己加工自己修,不用原厂的

小链机

帮顶一下吧，希望能有高手看到，并出手相救。