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轴承损坏原因分析

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1#
发表于 2009-6-22 20:22:31 | 只看该作者 回帖奖励 | 倒序浏览 | 阅读模式
对轴承损坏原因分析,那位比较有经验,和大家分享一下。1 p. V' x2 T8 T
圆锥滚子轴承的最小负荷让我们吃了不少亏,高速运转下,要是负荷太小,轴承也容易损坏。
2#
发表于 2009-6-23 21:25:50 | 只看该作者
不太懂 不敢发表意见
3#
楼主 | 发表于 2009-7-21 18:53:33 | 只看该作者
怎么没人回应呢,一般机械设计都要用到轴承的吧。
4#
发表于 2009-7-21 19:41:59 | 只看该作者
具体实例具体分析
5 C( J0 F/ f6 N, c- I k发一下具体情况+ s8 ~4 k4 E1 w$ ?! I$ G/ r5 {- _* y
轴承参数及运转环境条件
s, F" N1 \: x( a% q/ r& J损坏情况等
0 f$ W7 k) x r9 z帮给你分析
5#
发表于 2009-7-22 12:06:55 | 只看该作者
本帖最后由 37596647 于 2009-7-22 12:09 编辑* O/ v/ Q. `- g" |0 q

1 H% O& @) _" R8 {, E( U0 Q' ]滚子轴承,都要注意最小载荷的情况。这个在设备生产厂家装配调试试机时,特别要注意的问题。有出现过新轴承因打滑损坏轴承的情况。如果设备有空载的情况,可以考虑施加一公定的预紧力,如弹簧、弹簧片等。( m' X) T6 P' T# m1 g! p, F H; r

. Z% W& O/ C& s: e) a' K因为在高转速的情况下,载荷过小,轴承滚子可能会在滚道内发生打滑的现象。
4 k; u( F2 d4 i& |+ S5 S0 o$ W# P3 ]/ }
现在设备对轴承要求越来越高,高载荷、设计结构要求更紧凑,轴承载荷也越来越大,要求轴承制造工艺及技术不断的进步。因此在空载试机或者小负荷试机时,特别要注意。至于最小负载要多少,与动静载的比值关系,请哪位高手补充一下,谢谢!
6#
发表于 2009-7-22 15:23:57 | 只看该作者
滚子轴承,都要注意最小载荷的情况。这个在设备生产厂家装配调试试机时,特别要注意的问题。有出现过新轴承因打滑损坏轴承的情况。如果设备有空载的情况,可以考虑施加一公定的预紧力,如弹簧、弹簧片等。
" d9 h5 ? ]7 j' C$ v4 r
# @9 T& ?( P) d, I& z4 M/ ^: ^因为在 ... 5 D* r: }$ R! S; j
37596647 发表于 2009-7-22 12:06
( b; d6 _+ Q# |

1 c5 e |3 [) j6 h' r多谢高手指点,受教了
7#
楼主 | 发表于 2009-7-22 21:21:54 | 只看该作者
不知道各位在设计用到的轴承,是不是每个都有去计算,或去参考SKF网站的资料,我就发现SKF上对轴承的资料很多。但对圆锥滚子轴承的配对就很难测量。给专门做配对的公司做出来的配对,测量出来的也差不多。那位有做过类似的配对,像DB(背靠背)的配对。
8#
楼主 | 发表于 2009-7-31 17:56:10 | 只看该作者
4#草原蒙狼; s% o- T- F4 @- X2 s, ^
你好,有没有空我发些资料,你帮我分析一下
9#
发表于 2009-8-5 17:53:19 | 只看该作者
根本原因:载荷过小,轴承滚子就可能会在滚道内发生打滑!
10#
发表于 2009-8-6 12:00:00 | 只看该作者
不是很懂哦,工作两年,搞的都是管道,哎
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