本帖最后由 开心 于 2009-6-19 01:51 编辑5 |5 O1 C" K% j$ A7 z
. Y0 w8 d3 I4 I9 R2 v0 r) r* x液压与气动件表面修复$ v; m5 _1 L0 i$ r7 I8 D( H3 d 应用范围:u5 e1 _2 M' P- q2 v4 U 1、用于缸体、活塞、液压缸、导杆、铜瓦、曲轴、滚筒、轧辊、箱体、缸体、齿轮键槽、转子轴承位等各类机械零件的断、裂、磨损、棱角崩损、加工超差、锈蚀等方面的修复;9 M# W" A2 c9 E4 `4 b 2、对大型精密设备零件进行现场不解体修复; ! \; f- ?' x6 X5 z6 M6 J' i" _, K3、对碳钢、合金钢、不锈钢、铸铁、铸铜、铸铝等各种进口、国产材质及不明材质进行修复;/ W0 U: ^7 \9 W 4、对表面镀铬、镀钛、镀铜等复合材质及橡胶、塑料等非金属进行修复; ; W1 e4 l: n) Y* r" B8 r5、对相同材料或不同材料进行连接、固定、密封及管道、容器的带压堵漏;% d' ]# p) v2 X; ~ 6、还可用于零件表面的改性,使其分别具有减摩、耐磨、耐高温、防锈、防老化等各种突出性能。9 P& q; G( s3 B+ y( F+ u6 R6 g 修复特点: , S& w: O8 L; S1、零件在修复过程中常处于常温状态,不产生内应力、无热变形、无裂纹、退火、软化现象,无断裂的潜在隐患。, |! R* K: D7 p. A+ Z 2、结合强度高,致密不脱落、耐磨、耐冲击、抗压、防渗漏性能可靠。# \% U" Y( @# J( @0 j 3、工艺先进,对修复零件材质、形状无特殊要求。 - g$ R6 W* m4 u8 y2 c1 m6 @6 i4、特殊补材,性能优异。硬度可达HRC60以上,耐磨性为45#钢调质的2~3倍,耐腐蚀性为不锈钢的1~~1.5倍。 * \ \5 j/ r' ~1 P2 V# z5、对零件磨损的局部进行改性。通过选择不同性能特点的修补材料,使零件修复处的机械性能高于修复前的材质性能,故零件受力磨损的局部区域通过强化修复,不但可以正常工作,且从硬度,耐磨性、耐腐蚀性等各方面均超过了磨损前新品的性能。/ _+ N! k8 _2 B- q3 e 6、修复位置准确、灵活,各种形状、各种斜面及无法解体的狭小空间均可修复。6 ]! H% m/ V! H3 Q+ b0 {. } 7、修复周期短、修复速度快、可现场不解体修复,特殊情况也可边修复边生产。0 B; B# L5 N3 V& \ % s z' W5 u( t3 Z 我们最近修复一条油缸活塞杆好像是镀钛,成本很高的. ) d( h/ L! b B8 j+ y7 n3 i
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