气动汽车前景如何？---讨论

灯火狼山

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由高压空气驱动气动马达行驶的汽车。它由储气筒、气动马达及一些管道组成。没有内燃机、变速箱和油箱，不用燃料，结构简单，操作容易，维修方便，对环境没有污染。 气动汽车发动机的工作介质是单纯的空气，不仅可以实 ...
- p; i9 s4 i+ ]) j  g: x$ Ucjyyg 发表于 2009-5-23 08:11

0 z: u5 q! _/ }2 P; f+ F0 |“一罐３００升、３００个大气压的压缩空气，可以行驶３００公里以上，最大时速达１００公里。”
这个应该可以算出来的，根据玻意耳（Boyle）定律，
$ u1 E/ k: }) W& F. A; x# Z比如说３００升、３００个大气压的压缩空气如果按工作压力为5个大气压来算，理论上它应该等于18000升、5个大气压的气体。

) @6 z6 T8 ?! \则有18000升/300公里=60升/公里

如按车速为60公里/时计算则有 车速为1公里/Min，则有供气流量为60升/Min。

0 F# s+ i$ \' K5 Y2 ]4 A好了，可以算到流量为60升/Min的5个大气压的气体它的做功功率是多少了。
/ O) _4 m& n8 P  Z自己算，应该可以知道结果。呵呵。

思特克

关键是要建造大型充气站,4-5分钟充满高压气瓶,成本高些.
提高车载气瓶压力也是关键技术之一

rowedan

+ Y% a8 {% t7 |' L1 y6 L
0 `0 n1 L+ p1 m/ y$ A等待专业人士的技术攻关啊~让人们远离有害气体！还一个健康的生活环境~

耐火砖

7# cjyyg
$ o1 ^# {0 C/ ~由高压空气驱动气动马达行驶的汽车,没有内燃机、不用燃料，但不可能没有变速箱吧？那样的话气动马达是要很大的。

a272289255

个人觉得多了一次能量转换，增加了能量损失，除非有特殊的作用，还可以考虑一下可行性。

小白菜

取得300公斤的压力的气体，可不是很容易的事，成本是相当的高啊！！！

bowen218

多了一次转化 整体效率岂不是更低，估计特种行业可以用，大规模成问题。

枭龙

压缩空气制备的成本是多少？

鲁蒙蒙

前景不错
浙大前几年弄了一个

laoztou

这就是气动汽车。

自代空压机的气动汽车

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) R  k; _. g7 x! ]/ ^8 c6 g7 h
法国的气动汽车



瑞典的气动大货车。他的车箱上就写着“空气动力”

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& ^8 Q9 e' J$ v; o瑞典的气动大货车
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法国的气动汽车只卖1750美元一辆。等于中国高级摩托车的价格。加一次气，可跑250公里。在加气站加气只要3分钟。
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" R9 E3 k5 }* B; {法国气动面包车。有四个储气罐。碳纤合成材料。压力300公斤。加次气可跑300公里。可座五口之家的一家人。