机械必威体育网址

找回密码
注册会员

QQ登录

只需一步,快速开始

搜索
1 2 3 4 下一页
返回列表 发新帖
查看: 9543 | 回复: 34
打印 上一主题 下一主题

阀块设计---讨论

[复制链接]
跳转到指定楼层
1#
发表于 2009-5-19 16:15:29 | 只看该作者 回帖奖励 | 倒序浏览 | 阅读模式
如图,液压锁直接安装在液压缸上,两个连接到一起成一个阀块
b2 v0 F! l g+ u软管以下部分单独设计成另外一个阀块- _; T8 ]! J n6 n
这样行吗?
% o6 e2 i. T2 I% ^) d# \8 b6 W另外那个系统好些?

本帖子中包含更多资源

您需要登录才可以下载或查看,没有帐号?注册会员

x
2#
楼主 | 发表于 2009-5-19 17:12:08 | 只看该作者
顶顶~~
3#
发表于 2009-5-19 17:17:06 | 只看该作者
本人愚见啊,第二个不错啊!两个阀块节省空间,用管道连接起来就成了!
4#
楼主 | 发表于 2009-5-19 19:53:51 | 只看该作者
ls是指方案2还是方案4?
5#
发表于 2009-5-20 13:18:42 | 只看该作者
阀块设计存在很多的问题,得注意啊,我在毕业时就做过集成块的设计。难,得考虑很多方面。
6#
发表于 2009-5-20 14:01:26 | 只看该作者
也可以做到一起啊!叠加式完全可以解决啊!
7#
发表于 2009-5-20 14:05:31 | 只看该作者
我觉的方案4比较好!其实你在画原理图时就可以确定其阀块的形式了!不能在画完后再去想,那样就浪费时间了!
8#
发表于 2009-5-20 14:34:07 | 只看该作者
方案4是比较好的,但是建议液控单向阀装在叠加式单向节流阀和换向阀中间,因为叠加式单向节流阀是回油节流。这样液压锁就不装在油缸上了。
9#
发表于 2009-5-20 14:53:51 | 只看该作者
本帖最后由 益利亚 于 2009-5-20 14:57 编辑0 E7 v5 k5 f; Z7 d8 ^' k3 w2 R# g: d# i
; a {0 m% V/ G3 G4 B; V3 E
中间的那个单向阀和调速阀是不是太多了点啊
* K( l& n4 T+ q5 w9 g3 V# b# D6 y你能两边高压吗? 个人愚见加在一边就够了吧0 V+ t+ g! d/ l. V5 g% Q) H3 J
还有现在做集成块的话很多厂家都能做跟本不用自己考虑
10#
发表于 2009-6-8 09:17:51 | 只看该作者
提示: 作者被禁止或删除 内容自动屏蔽
1 2 3 4 下一页
返回列表 发新帖
您需要登录后才可以回帖 登录| 注册会员

本版积分规则

小黑屋|手机版|Archiver|机械必威体育网址(京ICP备10217105号-1,京ICP证050210号,浙公网安备33038202004372号)

GMT+8, 2025-1-25 19:38, Processed in 0.057795 second(s), 15 queries , Gzip On.

Powered byDiscuz!X3.4Licensed

? 2001-2017Comsenz Inc.

快速回复 返回顶部 返回列表