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c620-1型车床车刀纵向积累间隙分析--请教

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1#
发表于 2009-5-18 00:38:01 | 只看该作者 回帖奖励 | 倒序浏览 | 阅读模式
教学的需要向学生分析了c620-1型车床车刀纵向积累间隙:
, W' p* X5 P& o5 `1、丝杆本身的轴向间隙
- v2 ~! x$ L; A6 Y8 H( j( b4 c' `2、丝杆与开合螺母间隙( z. c" P9 p0 e0 |8 q
3、开合螺母与溜板箱间隙
" a1 I6 E$ N/ c6 u6 c) v7 g4、溜板箱齿轮与床身下齿条啮合间隙$ Z& ^9 t$ F' Y! m' s
5、大拖板与中拖板的燕尾配合间隙(镶条调节)9 M! V8 S$ e+ i+ U% w5 c% f1 Y
6、中拖板转盘与小拖板孔轴配合间隙
: `6 r) w4 F' c7、小拖板丝杆与螺母间隙
* I& K; _) y" v: Z8、小拖板丝杆间隙
- |% L! S0 P) R: Y, B* m8 e9、方刀架与小拖板间隙
% O$ u3 ~) B" C4 e10、车刀与方刀架紧固程度) h s1 F0 T0 N) k
4 X: G2 z/ m9 O& a% @+ x, M& y& g% T- W
不知该方向间隙有无遗漏处?该分析方法是否可取?有何该注意的问题?2 R5 s9 R& Z% C

, m3 }3 N4 L0 `% e请各位朋友指点为谢。& z6 X+ |# M( Y' F* }' ?, H
4 [. H& S W* l* ~& F* I
另:各处间隙的测量方法、标准、调整手段有待指点。
2#
发表于 2009-5-25 16:20:58 | 只看该作者
1#pusc
% `8 y# J: _. r p还有主轴轴向间隙,实际上在纵向吃刀时由于反向力的作用,各部位的间隙几乎为零。如果分析静间隙,可以这样解释。你可参考车床几何精度检查的要点,那里面没有要求间隙问题。以上为个人意见,如有不妥,请多包含。
3#
楼主 | 发表于 2009-5-26 00:02:34 | 只看该作者
1# pusc - [' I, j- F! I, S$ x% w
还有主轴轴向间隙,实际上在纵向吃刀时由于反向力的作用,各部位的间隙几乎为零。如果分析静间隙,可以这样解释。你可参考车床几何精度检查的要点,那里面没有要求间隙问题。以上为个人意见,如有不妥,请 ...
5 ] k8 W. M2 ` Y6 v 向前冲 发表于 2009-5-25 16:20

& w/ x9 ?" z; A多谢指点,受益菲浅。主轴与车刀单向受力确实可以使间隙的影响为零。4 u5 K- P9 t, R4 H5 W" j4 W$ N$ h

" S+ @7 n) X- R6 ^: t; j: O此分析对实际维修意义不大,我的目的是让学生对车刀进行三维静态间隙分析后,学会分析其他地方的间隙(比如双向受力)。学生如能分析间隙测量方法、间隙标准、调整手段就更好了。
4 _, Q2 s! p, W2 b+ f& u% q4 N0 }8 w( G/ h8 ~) Q1 ~
此教学方法当否?
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