我国汽车中的计算机主板部分，是否已经国产化了？

syw开门造车

各位网友好！
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; m& i7 z9 b# R8 n9 q) H( K在lisong8891网友的《passat B5 电脑内部结构原理图》的那个帖中，
感到，在得不到主板CPU程序的情况下，那根本就算不上是原理图！
% T+ E1 r6 ]' B; D) U1 `2 X.
由此我想到，在我国引进“整套汽车生产线”及“整套车型”时，很有可能有
- F- A6 a1 q8 }: K关“计算机控制主板”部分的详细设计，根本就没有给我们？！
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2 s+ u/ @- I( |( ?0 l我要问的是：现在我国几个名牌小汽车中的“计算机主板”部分，是否已经国产化了？
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0 _" K, i z8 p% e8 Q/ Psyw 090517---06.22
2 F, p) M2 ?! E4 o7 |.
2 s+ T& c( o7 l$ g; Y
passat B5 电脑内部结构原理图
http://bbs.cmiw.cn/viewthread.php?tid=116315&highlight=

我在飞

syw开门造车前辈您好

现在国产汽车电脑基本都是国内组装,芯片进口(使用MOTOROLA芯片较多).

syw开门造车

+ q# x, M$ F+ C9 H

……现在国产汽车电脑基本都是国内组装,芯片进口(使用MOTOROLA芯片较多).
8 ^! o9 [% p' n: { 我在飞 发表于 2009-5-17 09:13

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我在飞友好！
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亮剑友昨天早上发了一个新帖--《中国汽车产业发展报告_2008p319_国务院发展研究中心等.pdf》（具体见下面的链接）
在那个帖的第78页处有这样一句话：“我国缺乏轿车总成和关键部件的核心技术”
" a9 w3 m; T! A.
我认为，该文中所指的“关键部件的核心技术”就是指汽车电脑中的微处理器芯片（CPU）！
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# q: C |6 X# r2 `( R* _* T( d掌握核心技术的个人、单位、国家，我们将其简称为“利益自然人”，
是不会轻易的将其核心技术出让的。因为：
$ u1 s9 L, k6 ^& g) _( ~品德好“利益自然人”，可以低价、但却永远的享受源源不断的
售后服务所带来的利润。
品德不好的“利益自然人”，除了在售后服务中获取暴利外，还能
制约与之协作的单位或国家。
4 ^6 p/ k; _4 j) E.
我自认为自己是属于讲道德的“利益自然人”，在这方面有深刻的体会！
3 ~6 X: Y/ O6 e- Y# e具体见下面的链接----与我有关的机电一体化的故事
% o5 K7 R6 R0 R# |! W* p.

: V. R' k8 U. a4 J9 Vsyw 090518---02.29

3 d7 a2 u: U2 N- f.
亮剑友发的帖----中国汽车产业发展报告_2008p319_国务院发展研究中心等.pdf
2 F. g9 Q6 W: g! zhttp://bbs.cmiw.cn/viewthread.php?tid=116715&extra=&highlight=&page=1
! t+ f4 g' g3 B.
7 Y- S) c* h1 W6 P, I与我有关的机电一体化的故事
http://bbs.cmiw.cn/viewthread.php?tid=41917&highlight=

卓信

我觉得主芯片肯定没有国产化
1 }2 V. @6 |6 z
# ^' X7 w, k6 ~8 m. j就比如我们现在用的很多片子都是 TI NI Maxim等等

就别说这些主芯片了

过街蛤蟆

汽车工业，我们实际就是个组装，自己创新还谈不上，

汽车工业是一个庞大的环节，突破一点是没有用的，从车体设计，钣金拉伸到电气控制，都是一个环节，不仅要有芯片，还有一大堆和实际实验相关的东西，即使我们能仿制某一款芯片，也不能发展下一代的控制方式，洋人是有了控制方式以后，再做集成化，最后开发芯片，我们缺的是那个开发环节，我们也等不了，等不了有开发环节，我们是以生产导向的，要出东西，要立即有东西能卖钱，恰恰洋人就总是有，于是就总是要买，每一代都买，

螺旋线

看到的只是冰山一角，大量的东西在水面以下。
4 u* K8 H- z- N& i/ ?& Q, ]; b1 g就象劳斯莱斯，车是一角（卖给宝马了），特伦特900类的东西才是水面下的东西，1架A380要用4台啊。
. H) O$ V* ]5 _1 n4 P6 R- z/ n$ X所谓的国产化就是抄版硬件平台，芯片买来，灌入软件（也许有授权）。最多做做表面文章，比如汉化一下下。

syw开门造车

汽车工业，我们实际就是个组装，自己创新还谈不上，
. }) ]( r# V" X/ b' y6 p- i
) i5 u1 f, t' D( l/ J, k汽车工业是一个庞大的环节，突破一点是没有用的，从车体设计，钣金拉伸到电气控制，都是一个环节，不仅要有芯片，还有一大堆和实际实验相关的东西，即使我们能 ...
过街蛤蟆 发表于 2009-5-18 10:06

% _, ~- Z ^6 ?7 N.
q% k3 p" D; M5 Q5 L4 g. u/ y过街蛤蟆 及 卓信 、螺旋线 三位友好！
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对于你的上述说法是认同的！
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是的，做为整机的研发来讲，控制部分与机械部分是需要通盘考虑的，“断章取意”
式的国产化工作是很难得到原设计思想中的“真蒂”。
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+ f) B) b; Y; |# m( U/ C" x2 V' w改革开放以来，随着我国对高技术附加值商品（产品）大规模的引进，一个与之有
% b( p% _7 p' R2 E% D& K关的一个名词被人们提到的次数多了起来，这就是----高技术附加值商品（产品）
的国产化率。
9 c ^4 ^: ?* m, x& T, v.
在电视中常常听到的是某某产品国产化率达到了多少多少，有一段时间确实为这些
& m$ T4 ^) p0 H: c s) K产品的国产化率的逐渐的提高而高兴过。但慢慢的发现，这个愿望尤如高等数学中
的那条“渐近线”，既永远在逼近，却永远达不到，有时在想，剩下的百分之几没
能达到国产化，也没什么了不起，也随着大多数国人沾沾自喜起来。
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2 v' M2 N$ o5 y但，随着我对计算机、单片机等控制项目的参与、操作、学习、掌握，使我越来越
感到这剩下的百分之几的厉害程序，千万别小看这区区百分之几，它是可以要了我
们这些产品的“命”！！
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syw 090519---08.08
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迪斯

估计就是组装吧，东西都是人家的，就像大飞机一样，

扫街

如何组装也是能耐，比如大飞机。现在是外国人就是把零件给我，我都不知道如何组装出一台大飞机来。

独自去漂流

主板的主要处理芯片应该是进口的``` 台湾出的多``````