什么情况下车床会车出反锥度，郁闷两天了

wzw1233 · 发表于 2009-8-12 21:07:39

问题解决了，把床卖了。应该是床子水平问题。导轨等等问题都不存在的。买过来没调过，开始还行，后来换了个座，也没调，长时间扭了导轨。

老天啊 · 发表于 2009-8-12 21:33:00

水平关系水平哈

wzw1233 · 发表于 2009-8-13 16:27:23

导轨纽了。

小伙 · 发表于 2009-8-14 23:56:14

就是床子没放水平地脚螺栓就钮牢了

lyx94369 · 发表于 2009-9-14 15:10:53

尾坐的原因,别的原因也可以通过尾坐调整好~~~~但也不是绝对的~~~

梦寐以求 · 发表于 2009-9-14 17:43:40

你要说祥细一点,什么车床?用了多久?车什么工件?有多长?有没有用顶尖?转速进给参数是多少?

xumeng200611 · 发表于 2009-9-15 21:59:29

楼主意思是机床变形了?

漫步者 · 发表于 2009-9-24 15:19:40

这种情况在普车上很长见.
其一就是尾顶尖和主轴的同轴度上.解决方法就是两头尺寸的差值除2(8-5)/2=1.5,尾顶尖移动1.5.
其二就是余量过大,造成挫刀(反锥度),减少加工余量.
其三最麻烦就是导轨处于在一种高负荷工作状态而导致的磨损,只有调整镶条,过于紧不走,稍微松反锥度更大.
建议你首先排除卡盘和尾顶尖的同轴度.

zdh0000009 · 发表于 2011-9-27 19:32:14

有可能是尾座中心高不对，还有就是机床床身靠主轴箱部位磨损大，最好是检查一下机床几何精度，就会发现问题。

只能一笑 · 发表于 2011-9-27 23:18:33

尾座不在中心往内侧调整

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