什么情况下车床会车出反锥度，郁闷两天了

renzhoucan · 发表于 2009-5-10 23:06:45

LZ解决了没？

谭仕均 · 发表于 2009-5-11 09:22:12

LZ解决了没？
前面所有答案都有可能发生反锥。我想LZ也用了不少的放法去尝试解决（比如，刀具的中心高度、锋利、机床的间隙等），如果是这些问题那只加工100 mm只有3~5道的锥度。如果锥度在5道以上，我建意是调整主轴的轴心线与道轨平行度。

盛夏有风 · 发表于 2009-5-11 10:04:13

尾座刚性问题

117811294 · 发表于 2009-5-12 20:06:46

应该就是床头不正的缘故

天水蓝 · 发表于 2009-5-12 21:06:27

1，长度大的零件，使用尾座顶尖一夹一顶加工，那么可以调正一下尾座的位置。很多车床的尾座都可以做微调的。如果是老式车床，尾座不能横向调整，就只能刮尾座了。
2，长度小的零件，没有使用尾座，那八成是主轴与导轨垂直度精度跑了。
首先要检查床身的水平，是否有扭曲。排除扭曲后，再检查。有芯棒最好，没有的话，就车一个试样，直径40mm左右，长度100就可以了。如果确认是主轴问题，就只能拆下主轴箱，刮定位面了。

wateryoyoso · 发表于 2009-5-13 10:48:19

导轨斜!!!!!!!

看看运气 · 发表于 2009-5-13 22:32:16

9#的说法很正确我顶

narto · 发表于 2009-5-14 09:31:08

我简直是菜鸟。。。。80后的机械人太给前辈们掉脸了为什么我的机械就是学不好呢闷死了

我本无忧 · 发表于 2009-5-15 09:24:34

如果没有用尾顶尖的话估计是否让刀了,比如材料较硬,刀具主偏角选择不合理,工件伸出过长,使得加工时离主轴远的一端让刀多,越靠近主轴让刀少,造成反锥.

科锐 · 发表于 2009-5-16 20:04:54

机床的水平需要重新调整。

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