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楼主: wzw1233
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什么情况下车床会车出反锥度,郁闷两天了

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21#
发表于 2009-5-10 23:06:45 | 只看该作者
LZ解决了没?
22#
发表于 2009-5-11 09:22:12 | 只看该作者
LZ解决了没?
0 m, d) F) o6 D+ g) j前面所有答案都有可能发生反锥。我想LZ也用了不少的放法去尝试解决(比如,刀具的中心高度、锋利、机床的间隙等),如果是这些问题那只加工100 mm只有3~5道的锥度。如果锥度在5道以上,我建意是调整主轴的轴心线与道轨平行度。
23#
发表于 2009-5-11 10:04:13 | 只看该作者
尾座刚性问题
24#
发表于 2009-5-12 20:06:46 | 只看该作者
应该就是床头不正的缘故
25#
发表于 2009-5-12 21:06:27 | 只看该作者
1,长度大的零件,使用尾座顶尖一夹一顶加工,那么可以调正一下尾座的位置。很多车床的尾座都可以做微调的。如果是老式车床,尾座不能横向调整,就只能刮尾座了。6 p8 `0 P+ \: W
2,长度小的零件,没有使用尾座,那八成是主轴与导轨垂直度精度跑了。0 \$ X; y+ @0 W
首先要检查床身的水平,是否有扭曲。排除扭曲后,再检查。有芯棒最好,没有的话,就车一个试样, 直径40mm左右,长度100就可以了。如果确认是主轴问题,就只能拆下主轴箱,刮定位面了。
26#
发表于 2009-5-13 10:48:19 | 只看该作者
导轨斜!!!!!!!
27#
发表于 2009-5-13 22:32:16 | 只看该作者
9#的说法很正确 我顶
28#
发表于 2009-5-14 09:31:08 | 只看该作者
我简直是菜鸟。。。。80后的机械人 太给前辈们掉脸了 为什么我的机械就是学不好呢 闷死了

点评

搞机械,,没个10几20年工龄,不敢称老师傅! 发表于 2011-10-18 15:16
29#
发表于 2009-5-15 09:24:34 | 只看该作者
如果没有用尾顶尖的话估计是否让刀了,比如材料较硬,刀具主偏角选择不合理,工件伸出过长,使得加工时离主轴远的一端让刀多,越靠近主轴让刀少,造成反锥.
30#
发表于 2009-5-16 20:04:54 | 只看该作者
机床的水平需要重新调整。
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