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楼主: zhangjun
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为提高金属零件表面耐磨性,该采用什么样的表面处理?

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11#
发表于 2009-6-1 18:58:24 | 只看该作者
镀硬铬试试!
12#
发表于 2009-6-1 19:04:51 | 只看该作者
可以考虑使用QPQ工艺,不仅可以提高表面硬度,增强产品的耐磨性和耐疲劳性能.还可以提高抗腐蚀性.5 r V* q: J* _/ p, B" `/ e B+ P
请参阅4 u5 i" ~1 {* E1 d; u7 k0 O. K
http://bbs.cmiw.cn/viewthread.php?tid=111834' V" Q" D/ i! O9 f' z
http://www.qpqcd.com
13#
发表于 2009-6-1 19:13:50 | 只看该作者
13#renliangbing, b/ Q* d' ]4 X
是怎样收费的呀,是按体积还是重量,具体价格怎样?
14#
发表于 2009-6-1 20:06:44 | 只看该作者
按重量收费.价格在6元左右.
9 A r* j3 ~1 d7 U3 Y! J rqq:394736197
15#
发表于 2009-6-2 08:04:59 | 只看该作者
15#renliangbing
/ K- G7 o0 g) t7 D; X1 a( v6 X是6元一斤还是一公斤,处理后的硬度怎样,板材可以处理吗
16#
发表于 2009-6-2 08:14:26 | 只看该作者
当然是6元一公斤,现在谁还在用市斤的嘛,处理后材料硬度得看你选材的规格,具体的请浏览http://www.qpqcd.com,上面有一些材料处理后的资料.板材肯定是可以处理的,你零件的轮廓尺寸是多少呀?
17#
发表于 2009-6-2 12:26:42 | 只看该作者
我们是小零件,其中一种20*16*6
18#
发表于 2009-6-2 23:17:58 | 只看该作者
镀铬推荐,也不贵。镀后可以精磨保证外形尺寸。7 p8 h" h3 ~$ }+ y% J
参考一下汽车发动机的汽缸,筒壁一般是镀铬的。
19#
发表于 2009-6-8 13:40:13 | 只看该作者
主要看想做到什么程度的耐磨,然后再考虑用哪种方式
20#
发表于 2009-8-7 11:30:04 | 只看该作者
PTFE涂层,可以降低摩擦系数,0.13 QQ490068783
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