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油缸缸头法兰的焊接结构是否合理?

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1#
发表于 2009-4-23 21:40:09 | 只看该作者 回帖奖励 |倒序浏览 |阅读模式
请各位大侠指教一下油缸缸头法兰的焊接结构是否合理

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2#
发表于 2009-4-24 20:28:56 | 只看该作者
担心挣脱的话再加螺纹连接
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3#
发表于 2009-4-24 23:24:37 | 只看该作者
焊接很容易变形的,我倒是担心焊接完了之后 上面的那些公差不能保证。而且焊完了之后两个件的同心度也不知道能不能满足要求。
$ \' I9 }3 v% x. I0 L/ `( y这2个件貌似可以设计成一个零件啊。
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4#
 楼主| 发表于 2009-4-25 10:58:00 | 只看该作者
我是焊接完,再加工内孔的.我想讨教一下焊缝结构是否合理?能否满足强度要求?2楼朋友的建议可行,就是加工成本会上涨一点.
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5#
发表于 2009-4-25 14:23:43 | 只看该作者
焊缝结构:如果加工没有问题,就油缸的结构强度和防渗漏性来说是可行的!
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6#
发表于 2009-4-25 14:28:19 | 只看该作者
你的法兰上的垂直孔不会与焊缝干涉吗
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7#
发表于 2009-4-25 16:38:15 | 只看该作者
一是变形,安装也会带来困难
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8#
发表于 2009-4-25 16:46:54 | 只看该作者
如果楼主只是担心焊接的强度能否满足要求,你可以计算一下(一个老头教过我计算公式,一时不知道记在那本书上了)。
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9#
 楼主| 发表于 2009-4-25 18:11:17 | 只看该作者
请问有没有更合理的组焊结构?因为内孔的那道焊缝可不好操作.
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10#
发表于 2009-6-17 00:47:54 | 只看该作者
不知你的油缸是多大的。请问里面怎么焊呢?如果担心强度不够,可以车段螺丝再焊嘛!如果担心密封不好,坡口倒大一点就没事啦!
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