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楼主: 英德康
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搞伸缩臂叉装车设计的请进来

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11#
发表于 2009-6-13 13:00:34 | 只看该作者
这个帖子很经典,必须得顶。
12#
发表于 2009-8-25 09:06:27 | 只看该作者
好象没见过吉尼带主臂回转的叉装机啊,我在澳大利亚看到吉尼的叉装机卖的很火爆的,但没有见过这种型号的.
9 |) N3 b7 D5 b+ A. H& U# B! @目前为止中国只有一台吉尼的叉装机TH844,定价太高,很难卖,不知国内的制造厂家定价是多少.
13#
楼主 | 发表于 2009-9-4 21:22:26 | 只看该作者
好象没见过吉尼带主臂回转的叉装机啊,我在澳大利亚看到吉尼的叉装机卖的很火爆的,但没有见过这种型号的. : G, o3 y+ `0 w( j# d4 [
目前为止中国只有一台吉尼的叉装机TH844,定价太高,很难卖,不知国内的制造厂家定价是多少. + X" E' @7 |1 v1 C! Z6 O8 ~
mz_wh 发表于 2009-8-25 09:06

' u- s( K* r: O6 [+ X2 b主臂回转的叉装车应该是近几年才搞出来,去年在欧洲高考作业车展上亮相。增加了高空作业平台和起重机吊钩的功能,卖价应该非常高。意大利TECNORD为其配套的电控和液压系统。
14#
发表于 2009-9-4 22:47:46 | 只看该作者
他的自动调平是怎么计算的
15#
发表于 2009-9-10 17:58:56 | 只看该作者
楼主你好,我正打算搞这个产品,苦于没有相关资料,进步缓慢。望楼主多多帮忙!不胜感激!可发邮箱cheers0123@126.com再次表示感谢!!!
16#
发表于 2010-3-23 13:33:48 | 只看该作者
俺也是搞伸缩臂叉装车的,,共同学心哦。。。。。
17#
发表于 2010-6-13 16:31:13 | 只看该作者
好好学习学习
18#
楼主 | 发表于 2010-6-13 22:09:28 | 只看该作者
工作台回转伸缩臂叉装车电液控制系统
v+ X$ H# j/ s8 I& m6 n工作台可旋转越野伸缩臂叉装车是倍受建筑行业欢迎的 多功能机械,四轮驱动,蟹行,前轮转向,原地转向,越野调平,工装具快速换装多种机具,几乎无所不能。Delta Power TECNORD设计团队多年致力于直臂叉装车的液压控制技 术开发,为制造厂家提供各种电液一体化配置方案。近年为厂家配套的叉装车配置有支腿自动调平系统,力矩限制器,无线遥控系统,快速工装具可以换装起重吊具 和高空作业平台,可以满足高空作业,材料吊装。
7 q; `, N; a: x1 \2 ^? 驾驶室方向盘下方为变速换档手柄,推拉、旋转手柄, 即可选择行走方向、改变变速箱速度档位。, s: U5 {1 _- @
? 驾驶室右侧JMF电子手柄来 控制叉板或换装工具头的升降、伸缩、倾斜、自动调平。
& @9 l7 r" }& m! o4 E6 ?' Y5 P6 `? 工作斗配置有数码线控或无线遥控控制台,适应于高空平台功能控制。
/ ?3 B; S2 R& H) ^% U* L [? 工作斗配置有自动调平系统,当动臂升降时,工作斗启动自动调平系统,工作斗可随垂摆传感器的信号自动调整工作斗的水平
! q! Z: I8 r4 W2 B# n? 整车配置支腿自动调平系统。当进行驻车作业时,可启动一键调平系统,支腿伸出,直到所有支腿结实触地后,车体根据双轴垂摆传感器的信号自动调整整车的水平。: D( W' H! q( l
? MMS整机编程控制器可对实现整车的智能控制,实现发动机节能控制,分工况节能控制,变速箱智能换档控制,力矩 限制安全功能,智能水平输送功能和智能垂直升降功能。

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楼主 | 发表于 2010-6-13 22:19:31 | 只看该作者
他的自动调平是怎么计算的 9 k8 Q* _' `. h+ H* V
fanshanling 发表于 2009-9-4 22:47
$ T) u* i+ I7 G# B( `8 Q; q
你可能在谈四边形拉杆调平或主从油缸调平。当伸缩臂长度超过25米时,不适应采用四边形拉杆调平或主从油缸调平,通常采用电子调平方式,即:采用双轴垂摆传感器了检测工作平台的水平状态,一旦倾斜角度超过设定值(例如3-5度),ECU发出信号,启动电磁阀,驱动调平伸缩油缸,调整工作的水平。当工作斗倾斜角度在设定范围内(2.5度),则调平系统停止工作。ECU有传感器滞环设置,可以屏蔽由于结构振动对传感器灵敏度的干扰。
20#
发表于 2010-9-24 17:33:17 | 只看该作者
国内市场究竟有多大?盲目搞
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