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楼主: sjkabc
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自行车为什么采用链传动?

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61#
发表于 2009-4-21 08:20:30 | 只看该作者
主要是经济、实用吧!
62#
发表于 2009-5-6 19:10:29 | 只看该作者
链传动与带传动相比,链传动是啮合传动,没有滑动,平均传动比准确;其结构紧凑,作用在轴上的压力小,承载能力大,传动效率高;另外,适应的工作环境,链传动能在温度较高,湿度较大,灰尘多的环境工作。1 Y2 v/ G- C, W8 w
作为一个设计要考虑:经济、实用
63#
发表于 2009-5-6 22:56:37 | 只看该作者
学习,环境,成本的观点支持
64#
发表于 2009-5-7 19:51:33 | 只看该作者
带传动需要预紧力,自行车在提供预紧力方面有限制。链传动是啮合传动不需要。且其没有相对滑动现象。我感觉链传动要好于带传动。
65#
发表于 2009-5-7 20:25:12 | 只看该作者
我觉得还是我们机械设计人员的老毛病,喜欢吃现成的
66#
发表于 2009-5-7 20:33:25 | 只看该作者
轻巧,传动缓冲效果好,经济
67#
发表于 2009-5-25 09:00:41 | 只看该作者
要是齿轮传动,得重不少呢吧
68#
发表于 2009-5-25 10:03:35 | 只看该作者
骑用齿轮传动的自行车,太累人。用同步齿形带的传动的那一种,不能在上农村的土路。
要考虑到:自行车的使用寿命(要结实),骑起来要省劲,生产和买来后的维护(少维护)要花钱少,还有看起来要美观了!
69#
发表于 2009-5-25 15:12:47 | 只看该作者
学习了。。。
70#
发表于 2009-5-25 15:17:38 | 只看该作者
学习中、、、
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