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楼主: sjkabc
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自行车为什么采用链传动?

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91#
发表于 2009-6-19 01:16:29 | 只看该作者
你应该用三角带,那样的话锻炼身体
迪斯 发表于 2009-3-18 08:28

够幽默的,哈哈。
92#
发表于 2009-6-19 10:11:20 | 只看该作者
链传动传动可靠,使用环境宽松,尤其抗污染,维修方便。自行车使用链传动是最佳选择。市场上有齿轮传动的自行车,不成熟。
93#
发表于 2009-6-20 11:08:44 | 只看该作者
有道理,鉴戒
94#
发表于 2009-6-20 12:05:20 | 只看该作者
带传动会打滑,汽车发动车也是用的链传动,起到正时的作用,如果采用带传动在汽车启动时候会出现哧...哧声音就是打滑,在老式的桑塔纳就有这种情况出现
95#
发表于 2009-6-20 13:41:23 | 只看该作者
齿轮传动? 那齿轮要有多大?人脚踏的位置又在哪?

带传动? 寿命问题,承载问题,松紧问题~~~
96#
发表于 2009-6-20 19:18:58 | 只看该作者
大话设很重要的问题,如果采用带传动,如果是齿形带就太贵了
97#
发表于 2009-10-4 18:37:19 | 只看该作者
走路最好!
98#
发表于 2009-10-8 09:38:36 | 只看该作者
没有什么东西是一成不变的,不是说齿轮传动就一定占地方,皮带传动就一定会打滑的.做为一个机械设计方面的人员, 对于这些问题的认识应该更深刻一点,不能把他当成是一种无法改变的成规.我们的目标就是要改变无法改变的东西,实现无法实现的功用,达到无法达到的高度
99#
发表于 2009-10-8 11:06:20 | 只看该作者
都能找到,厉害
100#
发表于 2009-10-8 12:06:27 | 只看该作者
用齿轮的老早就有了,皮带的也有了,它们各有各的优缺点,楼上的说得都差不多了,总结起来一句话,链条的应用是市场选择的结果。
补充一个大家都没有提到的问题,就是链条很容易应用变速器,目前市面上有点档次的单车都具备变速器,链条变速器的选择很多,也很成熟。而前两者还没有可以广泛应用的变速器。而一般的菜车肯定选用链条传动,这就是为什么你没有看到其它传动方案普及的另外一个重要原因。
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