鹰老弟(我估计我比你大),你问这个问题是真想了解呢,还是觉的必威APP精装版下载发言人少了?% A# l' |/ y" n- H2 N
轴承与轴的配合，越紧越好吗？, T' o/ I y% a3 ^( D& J
有些情况下,必须松配合,
9 u! o' p T/ @( G4 s有些情况下,必须紧配合,) Y. d' d; F/ v8 ?( L" R1 _( T- R; _1 V
有些情况下,配合有统一的标准,不管是那个品牌的,
4 a P, z2 g, a7 s( L: i有些情况下,不同品牌的轴承配合有不同的标准./ a0 F8 ]0 v/ A9 K/ h3 K
SKF\INA-FAG\TIMKEN\NSK\KOYO\NTN\LCY\ZWZ都不一样.
. G" s* j2 ^1 |9 L4 B n4 U" y9 R一定要根据实际情况.. C @7 v$ g1 C! b
你所问的只是轴承的径向定位.我认问不是最困难的部分.
) L( J' h. E) C+ B+ @我可以很负责的说,让现场人员最头疼的往往是轴承的轴向定位.
; m& @( @$ u/ k9 k# w! l是轴向间隙\轴向压紧?是轴向间隙\轴向压紧\轴向轻预负荷\轴向轻重负荷?- R7 R, e+ U6 i5 w$ a, B
对复合承载的轴承,游隙和轴向定位分不开的.
* [' ?6 x1 a( G6 C我遇到很多情况:设计人员往往没明白,往图上一画,现场老出事?
# L. g/ G; d2 e3 ?$ e8 J5 j在座如有亲手或亲自指导过装配预负载的球面推力轴承的,想必能和我有共识,
; J1 t2 k6 ]9 J# z-0.03的预负载,那能把人整死!& \% R9 Q$ g( [# P$ Q
老外也经常犯这方面的错误.
\! b. m) T' s, o+ c$ n设计人员如果能经常到现场和师傅们交流,会得到意想不到的收获. |
楼主: 老鹰
发表于 2006-7-29 01:30:15
发表于 2006-7-29 13:00:36