充电桩爆发式增长背后：车桩协同领跑全球却暗藏"充电焦虑"升级战

Mai-迈

乘联会最新数据显示，截至2025年2月，我国公共充电桩总量已突破383万大关，单月暴增7.2万个，增速较去年同比快出64个百分点。更令人瞩目的是，私人充电桩已形成962万个的超级矩阵，仅今年前两个月就新增38万个，与公共充电桩25万的新增量形成"公私并进"的壮观态势。

这场充电基建狂飙的直接成果是：我国纯电动车车桩比首次实现1:1的惊艳突破。"按1公桩匹配3私桩测算，中国新能源车桩协同已绝对领先全球，优势倍数级碾压他国。"乘联会秘书长崔东树的话语间难掩自豪。这意味着每辆上路的新能源车都能找到专属"奶妈"，彻底终结"一桩难求"的焦虑记忆。

然而，高速公路服务区仍有10%的"充电荒漠"，乡村地区更是每20个村落才勉强配有1处充电设施。当新能源车主满怀期待踏上返乡之旅，却发现充电网络在广袤大地上留下令人尴尬的空白。这种城乡充电鸿沟，正成为制约新能源汽车下乡的"最后一公里"魔咒。

更紧迫的挑战来自技术代际差。现存64%的公共直流充电桩仍困在750V低压时代，而800V高压超快充技术已如利剑出鞘。这种设备代差犹如给快充赛道套上"紧箍咒"，若不加速设备迭代，未来超充网络将陷入"有桩无快"的尴尬境地。

（cr.网络）

sgxap666

老外有几个国家敢用车牌来限制你买油车的

kefadick

不以为耻反以为荣

bravo090

绝大部分电车车主都是驻车充电，家+公司两处解决了
高压平台应该针对的是自驾游？家+公司缺少充电桩的？

毕竟滴滴司机也就一天充一次，很多还是在家晚上慢充。。。这个需求我不能说没有，但是应该也不多

好大哥ZH

前年回老家，老家的镇子上就有一些充电桩了，前段时间回去，发现商用充电桩是越来越多了，感觉可能是有的充电桩不是很正规，感觉是可以偶尔用用，不是什么大牌的，都是杂牌的。