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楼主: 北会归线
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气缸可以实现不同行程不同速度么?

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31#
发表于 2009-3-20 17:19:29 | 只看该作者
如果速度控制要求不是太高时,可以在汽缸上1000mm处安装一个磁性开关!接信号后换另一路不同速度控制的回路即可!
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32#
发表于 2009-3-20 21:05:00 | 只看该作者
1:出气路分两路,一路上加节流阀,用电磁法控制到最后200毫米时加节流阀的出气路通气,200毫米处加感应器
2:用一个200毫米行程以上的油压缓冲器
3:用双行程气缸,这个气缸可以订制
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33#
发表于 2009-3-20 23:57:10 | 只看该作者
结合2楼和9楼的意见可以实现,要是控制精度要求较高的话可以使用法国乐可利的东西(个人观点)
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34#
发表于 2009-3-21 21:52:41 | 只看该作者
最简单的气动原理。
如果速度不是特别快,汽缸很容易实现2mm的位置控制,而且成本低。
现在的汽缸都是本身自带传感器的,不用另加行程开关之类的东西。
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35#
发表于 2009-3-21 22:25:25 | 只看该作者
行程控制用磁开关,勾贝要带磁的。使用2路电磁阀。注意使用进气节流阀,别用排气节流阀。
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36#
发表于 2009-3-21 22:43:56 | 只看该作者
楼主已经说了采用背靠背的双气缸!
个人认为也是双气缸最简单,1000mm行程的气缸一个加上200mm的气缸。
设计时要考虑到:
1、1000mm行程气缸活塞杆的连接要可以调节,气缸走到1000mm时可以调节慢进的位置。
2、考虑液压缓冲或弹簧缓冲。
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37#
发表于 2015-11-22 10:22:04 | 只看该作者
两个气缸串联,+阀控制,成本低
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38#
发表于 2015-11-22 11:52:46 | 只看该作者
ytysy 发表于 2009-3-15 15:18
跟汽缸没关系,关键是控制部分可以用2组电磁伐分别设好进气流量,然后1000行程处加一个位置传感器这样运行过 ...

正解
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39#
发表于 2015-11-22 12:00:38 | 只看该作者
进来学习了,气缸、丝杆+伺服、电推杆。
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40#
发表于 2015-11-22 16:35:47 | 只看该作者
学习了
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