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楼主: hl90
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新能源汽车阻燃的问题

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11#
发表于 2024-12-26 12:21:08 | 只看该作者
cangzhoumj 发表于 2024-12-26 11:25
% q# g, t* ]2 E5 ^6 M; l' b+ W氢能源核能源王道

0 v- \5 A! h$ X& e- ?& a这俩也存在死穴,一个是爆炸,火烧还有全尸,爆炸就得拼凑了;5 ~) E& H8 {3 g- `
一个是泄露,生不如死。) f# r& d& W7 M/ P' c

' w3 N( \3 f1 p, K1 X. B解决不好,更加致命。而且不仅是致车主的命,整个城市跟着遭殃。: D; t. o& I3 b
* i" E! @$ z1 A# x
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12#
发表于 2024-12-26 12:21:20 | 只看该作者
电池包现在用气凝胶做隔断,不光耐高温隔热效果特别好。
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13#
发表于 2024-12-26 12:24:15 | 只看该作者
cdhcn 发表于 2024-12-26 12:01
4 M  o- H# ^4 }燃烧过程会产生大量气体,放热,这些高温高压你不想办法释放,包得越结实,就会炸得越厉害。
( k7 [! Y, S, ?' |我们在设计有 ...

# i( x& Y! p  b3 k: O$ I对了,经过小米的脑洞示教,大家觉得有效,* D; D9 I) m/ v& Q. w6 [
所以根据物理第一性原则,大开脑洞,一般是朝上,小米朝下,好了,后来就有人侧置了,朝两边朝外。# f. {+ a* n4 |) Y- q  t
( w9 L: Z6 \/ H
这样就没你说的触地反弹了吧,哈哈。
: Z- l; `, q: j1 T0 Z/ Z+ z3 w1 t5 F9 I1 L5 G* T6 ^! ?) }# ~/ I

点评

在停车场把两边的车全呲燃了,哈哈,还有,呲起来车上的人不敢下车,腿受不了。  发表于 2024-12-26 15:03
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14#
发表于 2024-12-26 13:27:56 | 只看该作者
喂我袋盐 发表于 2024-12-26 12:21# i2 u2 q( q( y
这俩也存在死穴,一个是爆炸,火烧还有全尸,爆炸就得拼凑了;
0 K7 M5 j& ]9 `" H一个是泄露,生不如死。
9 k! `0 u9 n* V7 y
查一下看看/ n( n5 _9 ^3 ~) X" F  ]/ i
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15#
发表于 2024-12-26 14:01:44 | 只看该作者
不如索性把电池置于纯净水体中,外面再做电池壳体  散热阻燃都可以
$ S6 Z1 y  e+ b: R4 ~8 P8 i' w! _( q8 t; }3 m
与其想怎么做阻燃顶得住超高温,不如考虑介质可以不断补充或者闭环5 @$ x2 u* W/ \! r
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16#
发表于 2024-12-26 14:02:47 | 只看该作者
cdhcn 发表于 2024-12-26 12:01
; G4 D/ Z& Q5 {9 x燃烧过程会产生大量气体,放热,这些高温高压你不想办法释放,包得越结实,就会炸得越厉害。# }1 x5 B) v& S7 e0 S4 M
我们在设计有 ...
6 p3 v! a5 r- A9 ^. I
那燃烧过程怎么抑制或者阻断??
0 m) ~9 O# k6 p3 q9 t) J- x- i3 z9 `5 r& T) ^$ ?1 z: X
- I% F% N! I9 r# D* H

点评

活泼金属燃烧很难抑制,化学实验都见过钠燃烧,镁燃烧。除非开发新的储能材料。  发表于 2024-12-26 15:06
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17#
发表于 2024-12-26 14:05:32 | 只看该作者
cangzhoumj 发表于 2024-12-26 11:257 [8 ~5 ]2 T0 z4 W/ B7 b( m
氢能源核能源王道
& |7 y0 K: l, O1 R
氢能我感觉很鸡肋。
# d6 a. Y2 s+ m% b" Z. g
1 X1 S* ?" ~& ]) f核能要是做到钢铁侠胸口那么大估计还要点时间。。
& k# m. Q; A3 ^: m! v% c

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18#
发表于 2024-12-26 14:09:38 | 只看该作者
bravo090 发表于 2024-12-26 14:02
: @5 ~) ~4 [( n  c8 B那燃烧过程怎么抑制或者阻断??
" \$ |: ~5 t3 C6 D
可不可以这么理解,当锂电池燃烧,降温可以抑制燃烧情况继续恶化。
/ g. Z# ~' o0 ~' v0 J% i5 \
(1)0℃~45℃,副反应很少
锂离子电池的通常使用温度在0℃~45℃,在这个温度范围内,锂离子电池副反应很少。
(2)45℃~60℃,小电流下副反应也很少
在45℃~60℃温度范围内,在小电流充放电情况下,锂离子电池副反应也很少。当电池温度达到45℃以上,要核查一下原因,查看电池有无异常,如有异常,及时断电和处理。
(3)60℃~100℃,高温容量衰减
随着电池温度上升,当温度高于60℃,电池中副反应增加,导致电池容量衰减。
(4)80℃~120℃,固体电解质膜(SEI)分解
一般认为SEI膜分解温度在80℃~120℃之间。当电池温度达到80℃,SEI膜开始分解反应,当电池温度达到90℃, SEI膜分解反应变得明显。
(5)130℃~250℃,负极与电解液反应
负极表面失去SEI膜后,负极与电解液中的碳酸酯类溶剂发生副反应,生成碳酸锂、乙烯、乙烷和丙烷等,放出大量的热,锂离子电池的温度继续上升。
(6)120℃~270℃,隔膜关闭、收缩和分解,正负极短路
当温度达到130℃时,PE隔膜开始熔化和热收缩,形成闭孔效应。当温度达到170℃时,PP隔膜开始熔化和热收缩,隔膜开始解体。当隔膜解体后,正极和负极会连接在一起,发生短路,放出大量热,电池温度进一步升高。
(7)150℃~450℃,安全阀打开和气体喷出
高温下,电池中会发生很多反应:电解质和溶剂分解反应、负极与粘接剂反应、正极与电解液反应、正极材料分解反应等,产生一氧化碳、二氧化碳、氟化氢、乙烯、乙烷、氢气和氧气等多种气体,电池内部压力不断增大。当电池内部压力大于安全阀开启压力,安全阀被打开,高温高压气体喷出。
(8)350℃~650℃,喷出气体的着火和爆炸等过程
喷出的气体中含有大量可燃气体,当遇到空气,温度达到燃点或有引火源时,满足燃烧的条件,就会着火并放出大量的热量,温度可高达900℃。如果可燃气体与空气在密闭空间内充分均匀混合,满足燃烧条件,就会发生爆炸。燃烧结束后,残余物会冷却至环境温度。
5 S' B, O) i+ v
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19#
发表于 2024-12-26 14:18:04 | 只看该作者
bravo090 发表于 2024-12-26 14:05
" M% S( x* @" h" v3 L- ]氢能我感觉很鸡肋。) ]3 s  Y$ r  q/ m, h8 {2 k3 Q
2 ], l- G4 t0 ?. d5 z
核能要是做到钢铁侠胸口那么大估计还要点时间。。

4 [2 V+ F/ y  u- y: _* ]氢能,比核能更快实现吧,用于特殊车辆,氢电共存;4 ?2 q. F, Z5 }" J1 j( T( E/ V# T
! _6 @0 E9 ~4 H& g
可控核聚变呢,这玩意要实现民用,还有很多年;要想实现民用,还车载可移动,这个估计大部分社友看不到了。  U8 [1 {8 ~$ p9 D5 Y; u4 K) O

5 ~2 f* @/ }0 T! p, T关于核能利用呢,有一条现实的路径,还是(普通核能,例如第四代,内陆开放核电站,全球核电建设回暖)核能发电,然后回到电池存放的老模式上来。+ d. C3 O, f2 T2 q$ d, P
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20#
发表于 2024-12-26 14:25:29 | 只看该作者
本帖最后由 bravo090 于 2024-12-26 14:33 编辑
+ e. f/ ]# T4 T0 o" w. I6 ], {) R
学渣渣 发表于 2024-12-26 14:18
8 e8 ]2 B, P# `. _& C2 Z氢能,比核能更快实现吧,用于特殊车辆,氢电共存;
6 I: z% s% C$ ^/ x8 H
& X1 ~  g6 [! R. m: f0 m0 |9 U" h可控核聚变呢,这玩意要实现民用,还有很多年;要 ...
- u6 B) E8 ?4 u* m* l- G+ W
我之前发过,主要这个东西远远谈不上绿色,绿色的量不但少,且贵,  副产物的量也不大。
0 f6 E: J7 a+ O4 ^2 D  B8 K
7 U: u* e! d5 b: J! ~! e: }, Y如果用化石制备,那为啥不直接用化石。
# C3 e3 d2 @# }' D
2 [8 d4 T+ _% L# H2 |0 U; A简言之,氢能主要被分为三种,灰氢、蓝氢和绿氢。灰氢是通过化石燃料(例如天然气和煤)制取的氢。这种类型占全球氢产量的绝大部分,其碳排放量最高;蓝氢是在灰氢的基础上,应用碳捕捉与封存技术,实现低碳制氢;绿氢则是通过光伏发电、风电以及太阳热能等可再生能源电解水制氢,制氢过程中基本上不会产生温室气体。
) z$ x( n' _$ A/ D9 x然而,高昂的成本让市场对绿氢持观望态度,因此,阶段性平替蓝氢在各国发展迅速。; X) |8 k3 p/ K. j: C& }3 O7 J
: E7 {' P2 R# m: z* o, |- n7 {

& j0 j  L7 H; G# M. m2 G2 [: ahttps://news.qq.com/rain/a/20220705A01HW700* [4 D, F: N) V3 h/ K& k

" p' p# d; X( Z% ^, j7 r0 h) N! ?7 \) j3 ?( w
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