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发表于 2024-12-25 15:27:18
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GB/T 21466.1-2008第3.2 理想化的假设和前提条件如下:0 {# }. {& T! B' n" F& u
a)润滑油属于牛顿流体。
& W9 R% p# C6 G: p. J: a4 u' F- ~2 _b)润滑油的流动为层流。( u- w/ T# C* N- M' d
c)润滑油完全粘附在滑动表面上。; h. m6 _7 I* G9 Z& b3 _
d)润滑油是不可压缩的。
5 E. X' V5 R6 je)在承载区,润滑间隙内完全充满润滑油。非承载区的填充情况依赖于供给润滑油的方式。. f7 X, [8 V8 V" z& B6 p
f}忽略润滑油的惯性力、磁力和重力。' E' f, s( D: f
g)构成润滑间隙的零件是刚性的,或忽略它们的变形;它们的表面是理想的圆柱面。/ [) o; x. J) \. N" }( B
h)相对运动表面的曲率半径远大于润滑油膜厚度。
+ c1 c5 q* l8 T( @i)润滑油膜的厚度在轴向上(z 轴方向)为定值。
9 H5 [, A5 v+ e B; A, _( Kj)垂直于轴承表面在润滑油膜厚度方向上(y轴方向)的压力波动可忽略不计。
+ q$ I1 l$ _, d5 b5 d. Uk)轴承表面的法向上(y轴方向)没有运动。2 }. |; N- h/ B, G' U A2 n
1)整个间隙里的润滑油黏度都相等。$ N1 ?0 v$ J" e, Y. t$ g
m)润滑油在轴承的起始点流入,或从润滑间隙最大处流入;润滑油供给压力的大小相对于润滑油膜的压力可忽略不计。)——这些假设在公式推导中的作用值得注意。
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