如何保证两油缸偏载同步，同步精度10mm以内即可

amu6868

张慧军zhj 发表于 2024-11-11 15:29
没见到你的油路简图，不好判断。
% @# D: P. {: L9 {7 i  ]1 [& w你在管路上增加节流阀，使用排液节流，试试看。

感谢指导。油路简图已补充，可以看下7楼。节流阀能自动调节两路平衡吗，如果每次偏载需要手动调节的话，客户接受不了
. N; m: W1 O$ N3 d

599142655

amu6868 发表于 2024-11-12 10:41
# `5 f. b7 J  ^3 h% I' ^' Z感谢指导。油路简图已补充，可以看下7楼。节流阀能自动调节两路平衡吗，如果每次偏载需要手动调节的话， ...

用双作用缸，串联使用。
5 b# X/ Q/ L, ]+ _! v1 |' _

amu6868

599142655 发表于 2024-11-12 14:23
5 h0 R; w' o! _- k用双作用缸，串联使用。

0 E! e; `' E5 x5 ^还要实现单油缸和双油缸切换模式使用，串联就没法切换了

张慧军zhj

你的这个问题，就类似于追求不同水杯中间的水平面持平。假设 你的载荷物是整体的，那无论偏载与否，两个支撑油缸都承受相同的力。
你可以试着在下降时，把两个油缸的油路连在一起，当一个油缸控制。
' c+ P/ U$ K% G# Q8 \+ V5 F3 p; K在贯通的容器内部，液面处处相平。

599142655

amu6868 发表于 2024-11-12 14:48
4 d4 B, C+ W* `# n8 M9 b/ `/ H; }1 H还要实现单油缸和双油缸切换模式使用，串联就没法切换了

有点难，要调的。油缸要选摩擦差不多的，还要用先导式阀把出入口连起来。  有导向柱吗？ 靠导向柱同步吧。

123wwm

能不能加个背压阀克服摩擦力？

sfcp

建议采用同步缸 同步效果非常不错 我们经常用

wuhen1014

九楼的一看是高手 我原来做过双杠手动泵同步 效果就特别差 最后把两个缸硬链接了才稍微好点

林若冰

既然油缸上腔增加了气路，为啥不考虑换成液体