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提升方式该如何选择

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1#
发表于 2024-9-2 15:28:47 | 只看该作者 |只看大图 回帖奖励 |倒序浏览 |阅读模式
求助一下各位,如图所示,跨度1200,提升总重量35公斤,50次/min(一次往返),提升之后释放,然后砝码及样品自由下落,在这里我选的是两个气缸配合电磁铁提升,但是双气缸动作同步性很难调,所以我想问问各位还有其他好的方式吗?

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1725261614919.jpg
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2#
发表于 2024-9-2 15:45:58 | 只看该作者
换成单气缸,,,,,,
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3#
发表于 2024-9-2 15:47:50 | 只看该作者
你是觉得一个气缸不够用?

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200有点杀鸡用牛刀了  发表于 2024-9-6 09:25
200缸径?够狠  发表于 2024-9-2 16:24
你那么保守 60秒50次估计困难  发表于 2024-9-2 16:02
63缸,0.4MPa,理论提升100kg以上,50%安全余量,50Kg  发表于 2024-9-2 15:55
怕1个气缸提不动 那就选200缸径的 提35KG应该挺保守 。。。。。。。  发表于 2024-9-2 15:48
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4#
发表于 2024-9-2 15:48:03 | 只看该作者
换个单杆大气缸
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5#
发表于 2024-9-2 15:51:55 | 只看该作者
双气缸要同步,只有在气路设计上想办法
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6#
 楼主| 发表于 2024-9-2 15:53:17 | 只看该作者
本帖最后由 玥乐浩瀚 于 2024-9-2 15:56 编辑
救赎. 发表于 2024-9-2 15:47
你是觉得一个气缸不够用?

考虑到跨度有1.2米,气缸是连接电磁铁,电磁铁吸着下面需移动部分上下的,这样磁铁吸就有问题了,因为受力不是完全对称的

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如果高度没有限制可以十一下四杆机构,用省力杠杆,我这边上传不了图片,不然高低给你个思路示意图  发表于 2024-9-6 09:27
那你把导杆做扎实了呀,40直径不够换100 2根晃 换4根,  发表于 2024-9-2 16:04
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7#
发表于 2024-9-2 15:56:12 | 只看该作者
行程大的话,这个时间不够吧?50次/min,0.83S要一个来回,算过时间吗?

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我怎么算着是1.2秒一个轮回  发表于 2024-9-6 09:28
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8#
 楼主| 发表于 2024-9-2 15:57:33 | 只看该作者
Mechanical.Mr. 发表于 2024-9-2 15:56
行程大的话,这个时间不够吧?50次/min,0.83S要一个来回,算过时间吗?

嗯嗯,单边行程120,完全够了

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时间不够,120的行程,差不多要个单行程接近1S了。  发表于 2024-9-2 15:59
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9#
 楼主| 发表于 2024-9-2 16:06:13 | 只看该作者
玥乐浩瀚 发表于 2024-9-2 15:57
嗯嗯,单边行程120,完全够了

按照50次,50*2*120/60=200mm/s,在使用范围内,是可以的

1725264228390.jpg (140.23 KB, 下载次数: 30)

1725264228390.jpg

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你去车间看一下,气缸越大,速度越慢,知道为什么吗?气缸越长,速度越慢,知道为什么吗? 你不能按照这个样册上的气缸能承受的速度来参考,不是一码事,主要看你的机构能不能承受这么快的速度。  发表于 2024-9-8 13:27
气缸推和拉受力是不一样的,许用应力也不同,要注意下哦  发表于 2024-9-6 09:31
这个是单向速度吧,而且提起来的时候加速度很大的,另外这么快,砝码能挂住吗?  发表于 2024-9-2 16:51
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10#
发表于 2024-9-2 16:16:36 | 只看该作者
  • 将两个气缸通过刚性连杆或者齿轮齿条机构等机械方式直接连接起来,这样两个气缸就会同时运动并且保持相同的速度。这种方法适用于负载较小且同步精度要求不高的场合。
  • 同步缸实际上是将两个普通气缸的活塞杆通过同一根杆件连接在一起形成的一种特殊结构气缸。这种设计保证了两活塞杆伸出与缩回时的位移量完全一致。
  • 通过在每个气缸的进气口和排气口分别安装精密调节流量的节流阀或比例阀,调整进入或排出气缸的气体流量,使得两个气缸能够以相同速度运行。需要定期检查并校准这些阀门以维持精确度。
  • 对于高精度同步要求的应用场景,可以采用伺服电机带动滚珠丝杠等传动机构来替代传统气缸,并利用位置传感器反馈信号给控制器进行闭环控制,实现非常精确的位置、速度同步控制。
  • 平衡阀能够自动调节两路输出压力,使两边负载均衡,进而实现同步。它通常用于负载变化较大且需要快速响应的场合。

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