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关于Z轴升降动力源的问题

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1#
发表于 2024-8-1 14:18:38 | 只看该作者 |只看大图 回帖奖励 |倒序浏览 |阅读模式
各位大佬,小弟最近在现场出差,看到隔壁产线4导柱类型的下压机构Z轴用了2个动力源,分别是一个增压缸,一个气缸,不了解设计者为什么这么设计,想听听各位大佬想法。

补充内容 (2024-8-1 17:33):
各位大佬,13楼补充了图纸,
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2#
发表于 2024-8-1 14:20:32 | 只看该作者
跟气体的压缩性有关?
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3#
发表于 2024-8-1 14:22:40 | 只看该作者
有可能那个增压缸是单作用缸。需要气缸辅助缩回。
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4#
发表于 2024-8-1 14:36:28 | 只看该作者
来图
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5#
发表于 2024-8-1 14:36:49 | 只看该作者
需要多大的压力?压强,是否需要保压之类的
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6#
发表于 2024-8-1 14:43:17 | 只看该作者
可能是辅助气缸,辅助使用动力源失效出问题,他起保护机制,也有的是减轻动力源负载,相当于两个动力源。之前我们吸盘上料,就是用的齿轮齿条配电机,额外加了一个气缸,做保险机制。机床也有这种,好像叫平衡缸。
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7#
发表于 2024-8-1 14:52:47 | 只看该作者
没有图,光这段文字描述,我能给你猜不下十中应用场景
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8#
发表于 2024-8-1 14:57:27 | 只看该作者
huangsiwen 发表于 2024-8-1 14:43
可能是辅助气缸,辅助使用动力源失效出问题,他起保护机制,也有的是减轻动力源负载,相当于两个动力源。之 ...

附议大佬。
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9#
发表于 2024-8-1 15:38:32 | 只看该作者
气缸的作用是减重,你可以把他当一个弹簧,这样Z轴的动力就不需要选那么大
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10#
发表于 2024-8-1 15:41:47 | 只看该作者
行程气缸和动力油缸   大推力油缸跑行程的时候会慢   所以用气动跑行程,要压的时候再用油缸,自动化行业好像挺多的
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