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楼主: 听竹
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齿轮磨损,齿条无异常,什么原因?

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11#
发表于 2009-3-12 21:15:42 | 只看该作者
模数小,导致强度不够,是疲劳周期缩短!3 o: N- Z& w/ n& U
精度不够是表面应力集中的现象增多,导致疲劳磨损加速!
/ ]& w* w, |$ L0 L% P  Q; b, P大部分应该是点蚀吧!
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12#
发表于 2009-3-13 08:19:57 | 只看该作者
可能是焊接把这个齿轮的金相破坏了,而100齿的那个由于直径大,所以没受影响。
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13#
 楼主| 发表于 2009-3-13 12:04:30 | 只看该作者
原帖由 梦回书香 于 2009-3-12 21:15 发表
4 z* f# B, N5 m( `2 e0 _" K% B# C模数小,导致强度不够,是疲劳周期缩短!- d1 b/ ~2 Q; G4 B2 W
精度不够是表面应力集中的现象增多,导致疲劳磨损加速!
" }3 }8 O$ p' S" v8 P+ E! P5 z3 v大部分应该是点蚀吧!
$ W/ ^* F8 D; L7 f' k/ I; c- J9 }1 W; A
0 a$ ]1 E" ~* ?
不是点蚀,是齿大部分被磨平了。
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14#
 楼主| 发表于 2009-3-13 12:05:36 | 只看该作者
原帖由 陈冠西-23 于 2009-3-13 08:19 发表 6 E( K) i7 n: f6 V( P( t6 h* ^
可能是焊接把这个齿轮的金相破坏了,而100齿的那个由于直径大,所以没受影响。
+ Z" y1 J, u( R' s1 r/ [
2 {  V% f- q5 u6 r5 n' \7 K& J
这个磨平的齿是直接在轴上加工,与轴一体的。
4 c+ N5 M- r  [: g" O2 v100个齿的才 是焊接上去的。
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15#
发表于 2009-3-13 20:36:36 | 只看该作者
本帖最后由 梦回书香 于 2009-3-13 20:40 编辑 % l/ u2 b) M$ t' ~5 ~
. c2 w4 F( ]  y( q0 r9 g6 g* Y
13# 听竹 . Y" ?; B; A0 k5 h/ x1 \# p# F
) u3 Y7 W& L' y4 L+ d( s
那就是说破坏已经很严重了啊!6 v3 K8 F5 m" Y: Y% v
使用的齿轮油中,或是箱体了是否有杂物(如砂粒等)啊?
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16#
 楼主| 发表于 2009-3-13 22:39:16 | 只看该作者
15# 梦回书香
4 v7 K* c& l: Y- R" a8 r( H( z& D, Z# V

& \) Z2 D7 ]& v! T# r8 h, u是很严重。但齿条没有异常,就不知道为什么?
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17#
发表于 2009-3-14 20:53:35 | 只看该作者
15# 梦回书香 1 G4 I! G1 w3 \5 a2 J. E& X0 F: n- {

6 j$ u& w0 t+ o$ y; Z5 ^( q; k3 w' W4 _0 I+ c& Y
是很严重。但齿条没有异常,就不知道为什么?/ ^  V: R9 t% B4 s6 S6 u
听竹 发表于 2009-3-13 22:39

4 _6 N6 P0 I& z( |0 d2 {( R* _5 C既然说齿条没有损坏,那就应该是齿轮的强度跟齿条的强度差了一大节啊!
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18#
 楼主| 发表于 2009-3-15 12:55:30 | 只看该作者
既然说齿条没有损坏,那就应该是齿轮的强度跟齿条的强度差了一大节啊!* K$ s3 O: A; Y( E% d' l
梦回书香 发表于 2009-3-14 20:53

) k. q6 g- \; l) i谢谢回复。( A; l- r$ W% |3 W
一样的材料、表面处理工艺,但强度差异这么大,不知在理论上该怎么解释。

点评

正常使用条件下,齿轮硬度要比齿条硬一点才正确!因为齿轮的啮合频率要比齿条大得多,齿轮转一圈,齿条才转多少?相等硬度下的啮合,其磨损一定会更严重。所以,建议齿轮做个热处理(SUS304也是可以做热处理的)  发表于 2012-11-2 09:49
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19#
 楼主| 发表于 2009-3-20 10:22:15 | 只看该作者
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20#
 楼主| 发表于 2009-3-20 10:28:54 | 只看该作者
另外单边磨损的比较厉害。
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