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请问现在在新产品开发过程选型计算得多吗?安全系数多少?

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1#
发表于 2024-6-28 12:52:21 | 只看该作者 回帖奖励 |倒序浏览 |阅读模式
如题,选型计算有些疑问,请教下大家,比如常见的皮带线,其实负载很小,按照计算的话功率可能不到20w(已经计算了2倍安全系数),但是实际别人的电机用的是400瓦甚至750瓦。还有直线导轨可能12甚至9的都能够满足要求,实际别人用的是20甚至25的。气缸也是一样,按气缸选型手册上查的16(计算2倍安全系数了)的就够了,实际装的是25的。等等
/ {/ o4 I; X  C0 l: d! G3 G4 ]4 D请问各位一般计算这些给多少安全系数啊?
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2#
发表于 2024-6-28 13:09:20 | 只看该作者
2倍也不一定安全,工况是一方面,环境,加工,装配等一大堆问题,实际设计时尽量往大了选,小了不能改大,但大了可以改小,厂家一般会推荐安全系数,往往比书上的要大
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3#
发表于 2024-6-28 13:14:35 | 只看该作者
考虑的因素多考虑到了吗?如果考虑到了,相信自己

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完全同意  发表于 2024-6-28 13:48
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4#
发表于 2024-6-28 13:20:55 | 只看该作者
产品要考虑的因素不仅仅是计算,举几个简单例子
! v% z9 v9 m1 C$ a; Q% K, f5 o就拿导轨举例,实际工况9,严苛工况12也足够" `8 x* z) [3 a1 L
1、其他产品有类似长度导轨,但型号为15,,减小采购仓管成本,改为15
; x6 C- Y1 }0 r: {/ z5 `; V2、9的订货周期远远大于15的,甚至面临延期交付的情况(其他标准件同样)
5 _. _6 z/ {& Q& ?1 d3、客户有可能不按说明书或者理论值增加负载,面临3或者4倍安全系数以上的负载
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5#
发表于 2024-6-28 13:37:15 | 只看该作者
电机功率和减速比和气缸负载受力行程要计算下,导轨,丝杆,平带的等其它凭经验了,都要计算做非标时间不够,除非专门做计算有限元分析的专业人士  I6 W8 s5 g& I  F7 |: X9 a' E' N; C
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6#
发表于 2024-6-28 14:04:16 | 只看该作者
选大了没人怪你,选错了你试试看!
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7#
发表于 2024-6-28 14:36:14 | 只看该作者
气缸只按照推力计算是有缺陷的,用寿命计算的话力就要小很多(直线导轨也同理)。之前不知道到哪里找了一个气缸的寿命计算,计算了一下,大概是理论推力的1/3(速度越快值可选更小)。
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8#
发表于 2024-6-28 17:28:54 | 只看该作者
zhaoyh52 发表于 2024-6-28 13:14) O0 O! m# V) `" H& s
考虑的因素多考虑到了吗?如果考虑到了,相信自己
! b" Z# Q5 \5 o# E
我也这么想的
/ y9 ?% C0 N) T8 L# c: A
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9#
发表于 2024-6-28 19:10:19 | 只看该作者
新产品开发过程选型计算,除了低速、轻载的非标自动化外,必须滴应算尽算
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10#
发表于 2024-6-28 21:52:55 | 只看该作者
算了心里才有底
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