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混动车耐用性

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1#
发表于 2024-6-24 10:50:31 | 只看该作者 回帖奖励 |倒序浏览 |阅读模式
本帖最后由 刘EG 于 2024-6-24 10:50 编辑
0 L0 ^+ P) \' r% g2 @
5 A) n& o2 L  L( k. S    想买台代步车,屈服于当下的油价,大概率选择混动纯电!一个是回家路程500公里,口袋羞涩愧见此续航电车;
  e. g) t8 t: l/ `第二个是现在的家没自己的充电桩,以后外面充电桩涨价是大概率的事情;
( e- ]) U/ n& [' F$ K9 S/ y  ]第三个五六年后电池突破或者工艺大升级,电车的每百公里单价会进一步降价;7 I0 q8 ^. j* U
第四个现在的自燃看得有点担心。
; H  b2 I* n- U4 t    现在问题来了,大家偏向于选择14.5万的凯美瑞双擎(目前降价5万左右),还是选择13.5万的秦L(有限的钱包下安全重要,女人开车,都选择了L2辅助驾驶)?两者油耗其实市区内其实因为不经常充电的话百公里相差0.5L左右(可以充电最好,但短续航的车不是去充电就是在充电路上,上完班每两天都要去外面充电,变相加班还是没加班费的那种,不去冲又感觉亏死,纠结心理),每年驾驶里程1.5-2万公里(两者花费差不多或者新能源的高)
0 H* l# z7 e+ J" r# m3 n8 j但是
. r+ R' S8 T- L. X3 b2 M$ F; i新能源车优点:开得舒服一点、内饰好一点(其实也不会太在意,坐的舒服就好,车机更是不在乎),NVH好点,可以去隔壁广州免费搞一个限行牌(1.5万),后面过广州上班也方便。$ G7 y9 o! S( B8 X

  Q: H* i8 S: I4 Q$ s" y8 J5 r8 I传统油混优点:保险费用低、耐用性高、保养维修外面都可以搞,相对保养维修费用也低,市场存有量也大,市场验证也经过了二三十年,底盘相对好那么一点。
; G; W- O- m3 u) |1 u( e6 `现在纠结的是:比亚迪便宜是便宜,也更偏向于选择它。但是安全性、耐用性、保费以及维修费用那些还有个大大问号,不要买来经常有小问题隔三差五地去修很烦心,广东这边旧的日系一大堆,但是以前16-18那些年头的看到路上大量的比亚迪油车F3\S7那些现在似乎都不见影了?而比亚迪的混动也就是20年才开始大卖,现在刚刚才第四个年头,工艺跟技术真的可以一步登天的么?做机械的我们都知道要稳打稳进的,现在公司也是做产品的,搞到我现在都有点难以置信。什么爱国买国产(但有一个坑一个),什么路上三大妈(但现在高速电车反而很多很慢地开,高速续航掉得厉害,等红绿灯起步快,但对行人电驴自行车来讲很危险),什么上古内饰(简单耐用好打理即可),什么垃圾车机(开车除了导航听歌,还真的很少见哪个搞其他的),什么皮薄偷料(减去电池包,甚至还比不过日系的重量),比亚迪的水军也很多,最近一年都在看那些必威APP精装版下载还有车评,偏向性过于明显了点,且穿插了很多弱智引导言论。(为啥拿比亚迪说事,一个我个人偏向于它,混动搞得相对最好,卖得量最大,技术稳定性相对成熟,其它奇瑞上汽吉利什么的量实在是太少)4 V) O$ O' C5 |" |  w
现在的汽车行业快速发展是好事,倒逼外资合资降价是好事,但是为了卖车为了快速赚快钱,搞上了电商互联网那一套,乌烟瘴气得实在是对于普通老百姓来说并非好事。大家怎么看?或者最近想买车的有啥不一样的看法不?欢迎大家讨论讨论
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8 m% x3 ?' {3 L: `3 T3 L( Y; ]  D; T) m0 L! p8 ]( q/ H& ^

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2#
发表于 2024-6-24 11:07:07 | 只看该作者
充电的话有家用充电插座,除了充电慢以外没得啥问题。2 W6 K( N% d: s$ P

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小区可不给你这么搞的,有的话我都不用这么纠结了,果断买新能源的  发表于 2024-6-24 11:21
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3#
发表于 2024-6-24 11:16:04 | 只看该作者
如果是营运车一年跑十万公里那还是电车便宜,你一年一两万公里没啥必要考虑油钱,不知道你算过没有,电车油车一年的费用应该是差不多,而且即便你绝对不跑远长途,或者不在意在服务区排队充电,那你自己家没有充电桩,每周至少要找公桩冲一两次电,如果是我想想就头大,我觉得家里养两台车以上可以考虑搞个电车玩玩,如果就一台车目前还是老老实实油车吧,现在电车虽然卖的火,但配套设施落后太多,技术上也处于发展阶段,还远没到成熟的程度

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所以个人偏向于油混,但是最近的广告还有车评那些看得心痒痒  发表于 2024-6-24 11:33
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4#
发表于 2024-6-24 11:31:52 | 只看该作者
绝对不要选国产,特别是BYD,B样的,一听就不好听,质量也是丰田好,丰田造假的都比国产好太多,
. s" b% Z4 k/ h% K. v选丰田,也可以选 宝马新能源,才17W,
: {" K8 ~0 g% \/ x- ]* B+ U

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现在的BBA堪称性价比  发表于 2024-6-24 11:36
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5#
发表于 2024-6-24 11:57:09 | 只看该作者
问就是BBA

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感谢感谢看得起  发表于 2024-6-24 15:41
相信你有这个实力  发表于 2024-6-24 15:34
再看就十万变一百万的车了  发表于 2024-6-24 12:05
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6#
发表于 2024-6-24 12:19:21 | 只看该作者
尹志春 发表于 2024-6-24 11:31! I4 S6 v8 H/ y1 N; m! A) T: h1 H
绝对不要选国产,特别是BYD,B样的,一听就不好听,质量也是丰田好,丰田造假的都比国产好太多,
' y: S: ~* p. H" r6 M- u: }) u选丰田, ...
  s+ D8 [$ p0 Q, j& z
对,BYD电池完全是污染环境。: p8 `6 B" E; Q" |
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7#
发表于 2024-6-24 13:14:00 | 只看该作者
混动的车  又要保养发动机 变速箱  又要承担电池损坏报废整车的风险  两头不讨好   ' H* D  P6 a. R
每年一万公里的通勤 其实不用过分考虑油费   电车省下来的钱大多数都贴到保险 定点保养里去了. t: j5 ]6 i1 Y2 k: U- L
电车与油车的舒适性差别才是最终的决定性因素  
8 b6 R/ D7 @5 p8 K- U有便利的家充桩绝对上电车
# B) G0 P8 y! Y* M* s" }$ A如果不能充电  直接干油车

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这个真的算中肯的了  发表于 2024-6-24 15:42
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8#
发表于 2024-6-24 14:06:19 | 只看该作者
纯电考虑一下哪吒的电车,500公里续航,高速实际大约可以跑400公里,高速公路上充电贵,充一次约50块钱的电费,市区非高峰期充一次电20块钱左右,充电桩充一次电大约40分钟。自己家里的普通插座充电需要12小时,晚上充满一次电大约电费十几块钱

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哪吒还有一些小品牌,真的不知道能熬到哪天  发表于 2024-6-24 15:43
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9#
发表于 2024-6-24 14:21:44 | 只看该作者
14.5万的凯美瑞双擎  B级车这么便宜了吗? 我现在开的老油车,家庭一辆车还是油车简单省事

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最低配17.98,现金优惠5万上下。我也听说丰田内部的人说这两年减配还是挺夸张的,就看自己赌不赌咯  发表于 2024-6-24 15:45
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10#
发表于 2024-6-24 15:33:27 | 只看该作者
小锤电车那有14w的二手飞凡f7,666续航

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二手的就算了,还不如上前面那位仁兄介绍的哪吒或者启源A07  发表于 2024-6-24 15:45
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