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楼主: hl90
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一些想法、思路(四)

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51#
发表于 2024-6-3 20:05:28 | 只看该作者
702736 发表于 2024-6-3 14:00
车库30多年前就有见过,但太复杂,影响效率,觉得单循环就可,效率高。预约比较简单,容易实现。



是不是这种?

在广州很多。

点评

因为容积小,所以显得效率高。  发表于 2024-6-3 20:15
对,感觉这种效率高  发表于 2024-6-3 20:06
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52#
发表于 2024-6-3 20:08:57 | 只看该作者
bravo090 发表于 2024-6-3 08:51
你想的这种我们叫做多层循环类,目前已有类似设备。目前停车设备有九大类产品,我传个附件(图集太大传不了 ...

这种是否叫巷道堆垛?
@hl90 这种应该比层主发的钢结构贵很多。





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53#
发表于 2024-6-3 20:10:27 | 只看该作者
大白小白 发表于 2024-6-3 20:05
是不是这种?

在广州很多。

@bravo090 是大佬,我班门弄斧,发表个人看法。
这种垂直循环,能效低,噪音大。不看好,应该淘汰掉。
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54#
发表于 2024-6-3 20:14:27 | 只看该作者
bravo090 发表于 2024-6-3 13:44
大部分agv厂家都是从叉车过来的。因为基本上都是中低速使用场景,这个案例你B站搜搜,有视频的https://ww ...

大佬对深圳怡丰的agv如何评价?
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55#
发表于 2024-6-3 21:51:40 | 只看该作者
ytzhanggj007 发表于 2024-6-3 08:19
楼主的想法是不错的,实际上这也是物流的概念,很多的流程跟造纸厂和纸箱厂的流程有相似之处,如果借鉴相 ...

在经济下行(甚至可能长时间经济不振)的情况下,实际的市场需求会远低于以往的市场预期

讲得很好!这玩意大概率是一个伪需求,针对北上广深有意义。烟台大概没用武之地。

其实还有一个思路,那就是出口。例如新加坡这些地方小的地区。

点评

对,就烟台来看,需求不算强烈。  发表于 2024-6-8 20:20
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56#
发表于 2024-6-3 21:56:59 | 只看该作者
施公子 发表于 2024-6-3 11:12
技术上应该没问题吧,应该是能搞得起来的。向楼上大佬说的把电车充电什么的也集成进去挺好的,甚至洗车都集 ...

和上下班挤电梯是一样的,用软件预约,错峰。

例如有10个地面停车位,4个电梯,那么就提取14个车,14个司机赶紧开走,这样就能加快吞吐量。

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57#
发表于 2024-6-3 23:05:23 | 只看该作者
hl90 发表于 2024-6-3 15:41
对智能车库有几个个人看法,抛砖引玉,帮lz盖楼:
1)电车+智驾普及,利好立库;立库可以边停车边充电 ...

深圳,绝对值得搞。寸土寸金。
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58#
发表于 2024-6-4 08:26:55 | 只看该作者
大白小白 发表于 2024-6-3 20:05
是不是这种?

在广州很多。

这种是最老的技术,怎么说的,不太节能,再加上设备运行久事故率会高一些,后来像日本市场新装就很少用垂直循环了,垂直循环日本市场目前就以改造,翻新为主。
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59#
发表于 2024-6-4 08:28:45 | 只看该作者
大白小白 发表于 2024-6-3 20:08
这种是否叫巷道堆垛?
@hl90 这种应该比层主发的钢结构贵很多。

对,这种是巷道堆垛

这么说吧agv之前,这种设备是智能化最高的停车设备,但是同时造价也高一些,效率低一些,存取车慢一些,故障率高一些,坏了维修时间长一些,维保费贵一些

所以目前做的厂家不多,实际好用的案例也很少。实际市场占比也比较小

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60#
发表于 2024-6-4 08:29:55 | 只看该作者
大白小白 发表于 2024-6-3 20:14
大佬对深圳怡丰的agv如何评价?

怡丰还可以啊,这个行业集中度比较低,怡丰应该算行业网红吧,宣传市场搞的很好。
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