机械必威体育网址

找回密码
注册会员

QQ登录

只需一步,快速开始

搜索
1 2 3 4 5 6 7 8 9 下一页
返回列表 发新帖
查看: 29919 | 回复: 83
打印 上一主题 下一主题

传说中的无级变速器(照片)

[复制链接]
跳转到指定楼层
1#
发表于 2009-3-11 09:27:45 | 只看该作者 回帖奖励 | 倒序浏览 | 阅读模式
传说中的无级变速器要求纯机械传动(非摩擦),高效,大功率,结构简单;如图片所示由双矩传动结构(红点部分,由轴承传动)与齿轮差动轮系构成的无级变速器,前后移动红点部分就可实现无级变速,在负荷功率内传动比趋于无穷大,这里简单介绍一下。
* Z8 m+ w- e( ^8 t$ W( d- C/ a) W3 a9 a& B. c9 ?

本帖子中包含更多资源

您需要登录才可以下载或查看,没有帐号?注册会员

x
2#
发表于 2009-3-11 10:58:04 | 只看该作者
没有明白楼主的意思,还望在详细介绍一下工作原理。谢谢!
3#
发表于 2009-3-11 11:15:07 | 只看该作者
在于差动轮系
4#
发表于 2009-3-11 13:04:49 | 只看该作者
没看明白,传动原理?结构组成?应用场合?
2 k/ b( y# R. k% i- D0 Y楼主可否介绍一下。
5#
发表于 2009-3-11 16:02:30 | 只看该作者
级别不够就看不到,真烦。明摆着鼓励灌水。
6#
发表于 2009-3-11 16:04:35 | 只看该作者

回复 5# wuzhn 的帖子

对不起,刚才没登陆。
7#
楼主 | 发表于 2009-3-11 17:13:12 | 只看该作者

传说中的无级变速器(照片)

这里简单介绍一下原理:双矩传动结构是一种杠杆弯轴传动(中间的传动轴是一根弯轴),可以实现传动比的无级控制,与可以被动实现无级变速的差动轮系结合形成的无级变速器;
3 w/ [$ ?: P$ F其用途最适合于应用于汽车无级变速,双矩传动结构替代现有的汽车变速器,利用两个并行差动轮系替代现有的驱动桥( 汽车差速器),双矩传动结构输入的功率可以自然分配,并行差动轮系可以实现速度差(转弯或两轮摩擦力不一样时),双矩传动结构的可调传动比可设计在8档以上,差动轮系趋于无穷大的传动比可使汽车发动机设计到最小启动功率;
; z" @ L( f9 ?' q0 A用于大功率机械设备(可替代变频器,大型变频器都在几万元以上)的启动后,按照要求调节不同的运行速度,如塑料挤出机,既可以当变速箱又可以无级调速; 刨床,铣床等需要同一台电机启动后又需要各种速度运行的机械设备7 v1 t( Z9 J3 u% f p: _# y' u6 u
也可以当有固定传动比的变速器使用(好处是其差动轮系对于有冲击的传动有缓冲的作用);. q, H) U2 J( y& j
其结构简单成本低(通用设备就可制作),性价比高。

点评

能不能上一个结构原理简图? 发表于 2011-10-13 15:33
原来如此。 发表于 2011-10-9 21:53
8#
发表于 2009-3-11 18:04:33 | 只看该作者
还是没看明白原理呀
9#
发表于 2009-3-11 21:57:27 | 只看该作者

回复 7# smmcppp 的帖子

还不是很理解,转矩如何匹配?S4 L+ _) P. u
还有怎样安装,直接通过联轴器或带轮与电机连接,似乎空间有一定局限(外形比较长)。
10#
楼主 | 发表于 2009-3-11 22:39:20 | 只看该作者
故名思意杠杆弯轴长端与短端连接处是一段弯轴,弯轴放置在万向轴承座上,杠杆弯轴是一种三维传动关系,在双矩传动结构输出端有两种扭矩,一个是保持动力源输入扭矩一个是通过杠杆弯轴放大的内扭矩,两种扭矩大小不同,角速度不同由差动轮系将这两种扭矩转化出去,调节杠的长度,就会得到不同大小的内扭矩。
1 2 3 4 5 6 7 8 9 下一页
返回列表 发新帖
您需要登录后才可以回帖 登录| 注册会员

本版积分规则

小黑屋|手机版|Archiver|机械必威体育网址(京ICP备10217105号-1,京ICP证050210号,浙公网安备33038202004372号)

GMT+8, 2024-5-28 16:24, Processed in 0.054872 second(s), 16 queries , Gzip On.

Powered byDiscuz!X3.4Licensed

? 2001-2017Comsenz Inc.

快速回复 返回顶部 返回列表