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我们单位有个同步带传动的结构,行程大概2米,负载30kg左右,其中从动轮处轴承向外的轴向运动是靠轴卡限制的。 + ]$ s" v/ H2 X6 U% I前段时间现场反应轴承掉了,轴卡消失。 % J L: N) p5 o1:打开图仔细找原因,感觉设计上没啥问题(此模块是其他人设计,现在由我负责),底板上有铣槽,限位主从动轮座。- a: v) a2 G' q+ v: Z7 A0 z Q3 p 2:看卡簧槽尺寸,与机械手册相同 6 L- x' m+ f2 W/ {2 }3:查机械手册,看到轴卡限位一般用于轴向力较小的情况,具体数值没有查到/ b& h+ b" O. V 开始猜测是主从带轮中心距太远,又不太平行(虽然有限位槽,但还是有轻微晃量),导致从动轮的轴向力太大,将轴卡挤出。 ; q$ f9 `* L+ P! w0 W按照现有图纸,加工了两个轴承端盖,(有磨损的件重新加工一套)想着去现场再稍微调下,应该差不多 : m4 U2 w" W; O9 h" P现场在桌子底下找到一个掉落的卡簧,发现根本不用卡簧钳就能穿过轴,好吧,应该是装配时力大,卡簧变形,超过弹性范围了& m: e$ b: p/ N 如果正常装配,受到很大的轴向力,真的把卡簧挤出来,卡簧内圈应该也不会变大吧??. v8 u1 o5 L4 C; I+ d& u 换了个卡簧,那些磨损的件没换,加大移动速度,来回跑了12个小时,大概5000个来回,没有问题,, I; I- q2 a# ^. S( v 然后把磨损件进行了更换,又跑了几个小时,没问题,OK 回家 l' d# Z% c5 l1 O% ?, y. {我们部门没有专门的装配人员,领导认为不重要,不给配,需要就找外协,也没人监督,出现任何问题都不奇怪,: {+ _2 L* S8 L; M. t 算上行程时间,一共浪费了3天,回来又要赶工作9 j- J' j' J0 D( z' ~
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