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; z; D8 b& k( m: C5 s. Z第一点是对的,相对强度高,
5 s1 B. u% e% Z) `第二表面质量,无法达到切削丝锥的光洁度和,完整度,这个挤压是无法达到,切削加工螺纹,表面质量好很多,+ }4 p# v9 y1 G) l8 b2 c
第三,挤压无法达到切削的深度,比如,M8丝攻,攻45钢,可以攻150深,这个是受丝锥强度限制,和冷却限制,切削丝锥的切削力约是挤压的25-30%。冷却效率也比挤压高,从强度讲,切削丝攻加工深度是挤压的3倍,这个你从哪来的知识,可不能误导人
5 U) |- D+ c. ]/ ~/ x8 u8 N& t9 @8 r+ W第四,同材质,同样加工条件,同样加工材料的丝锥,挤压的寿命是切削的50-60%,你从哪来的数据挤压的高,比如说,M5丝攻,加工304,经验告诉我,切削能到300个,挤压可能是50可能是200,为什么,因为切削丝锥对材质要求低,挤压不一样,只要有杂质,立马断,5 r1 u# G# I, j) |6 H8 J0 R
作为机加工20年的工作者,对挤压,和切削丝锥用太多了,多数材质,切削丝锥明显优于挤压,
5 K4 ~2 T/ o- P, i3 P; ?/ w第一点所谓的强度高,也扯蛋,大家都清楚,螺丝分为搓丝,和切削,发个图可以对比, }4 ?; ]! J( u+ J4 l
两种螺杆,一种是旋风铣铣的,一种是挤压的,铣的不管是精度,强度,还是表面质量都比挤压的强太多,1 @9 a( @) m. A7 z2 n
作为机械人,要能分清楚网上的资料的对错,百度会害死人的,' L: m8 d/ w, l! X/ Z$ V6 m
比如作为机床,网上都说直线导轨精度,寿命,速度都优于硬轨,哪为什么加工直线导轨的母机要用硬轨,根据母机特性,产品比母机精度差一个等级,就是说直线导轨作为配件就比硬轨精度差一个等级,再说寿命,硬轨机可以做到不磨损,因为中间有油膜,关于速度,这个速度受到直线导轨珠子转速影响,比如珠子是4,假如60米,60/4/3.14*1000=4770转,对于这个转速,他过返向器时,根本不是转动,是滑动,所以磨损很大,硬轨反而相反,速度越快,他油膜越好,所以只要动力够,硬轨速度比直线导轨上限高,, C7 b0 j9 Z+ \8 N
现实中,不管是精度,寿命,速度,直线导轨都不如硬轨,更别说强度,抗震性,这个直线导轨差太多,差两个等级,
7 u5 v% N @ l! B+ T" a很多百度都是商家写的,也是资本写的,都是骗你的,3 A" H! ]4 M) A8 \- B
再比如汽车不管是抖音还是各种宣传,都说铝比铁好,实际上,铝是便宜,除了便宜,不管是强度,耐腐蚀质,机械性,操控,都不是铝能比的,钢的缺点是太贵了1 b. h& s6 M3 M1 h P
以发动机为例,中缸,铝的材料成本跟铸铁差不多,铸铁贵5%左右,但加工成本,铸铁是铝的5倍左右,实际成本,铸铁贵1倍,这个是以机加工的角度来说这个东西,
+ F. M4 f) R9 o* i以车轮圈来说,铝也是比钢的便宜,比如钢轮做到精度,电镀硬铬,成本是铝的3-5倍,质量可能比铝轻5%,因为小车轮圈,铝要20MM,钢只要有3MM 就够用了,从使用的角度讲,钢轮几乎不可能坏,不可能,对比货车轮圈,他会坏吗,但小车,每年高速上爆很多,1 F v0 ~ C2 I
但现实社会中,都是宣传铝好,铝贵,作为商家,他永远是用最便宜,最易加工的材料,不可能给你好的材料,4 c) F. J# f$ F. h" I* e
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