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996的选择问题

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1#
发表于 2024-4-19 23:17:27 | 只看该作者 回帖奖励 |倒序浏览 |阅读模式
下午面试了个公司,去之前犹豫了很久,一家做汽车装配线的,这种一条线多个工位拼接起来的,集成度很高,主要是标准件用的很多,气缸伺服铝型材这种一个工位一吨多的设备,我去之前就有心里准备了,这样的设备其实很适合年轻人25岁左右的拼搏几年
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/ G: i- X. j+ v去了之后领导40岁左右,问了各种问题,但都是基础的也还好,主要问的常用设计知识,也带我去车间看了下,基本上就是一个个工位拼装起来的装配线。
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( t% P% S$ @* w1 w& m7 H这种装配线很考验人的,一条整线一个半月到2个月图纸清单出完,完全从0到1啊,当然一条整线是多个工程师负责,每个人负责某个或多个工位。这种确实非标,消化客户产品工艺,对应设计出来一条自动装配线。
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前面技术谈的还行啊,我觉得虽然跨行业,但是主要还是搭积木标准件集成啊。1 |3 ?9 y0 f3 H8 o# }7 M
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接下来就是待遇了,我其实更在意的是企业文化和工作时间。因为当时5点多了,他们公司食堂人头涌动,办公室还有很多人在工作,丝毫没有下班的意思,我就心知不妙。 其实去之前我就估计它们是个加班的公司,特意咨询了人事,人事说项目需要就加班,我问周六你们也上班吗?人事回答周六会有人加班。搞得我以为只是项目需要才加班呢。
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面试的领导在公司也是10多年的经验了,直接了当告诉我他们大部分周一到周五是早8晚8点半,周六不是加班,是叫上班,问我有问题吗?& z6 A$ {9 G( d  r; B7 C
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这不就是传说中的996吗? 我第天天听你们说996,我平时很少接触996的,我感觉996很恐怖,不是正常人过得日子。
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要说汽车行业我以前 其实在上海的新松机器人是做过半年的,那是十几年前的事了,但当时新松机器人也是接汽车零件装配产线项目,所以我还是简单的了解的7 [6 k7 Y* l6 Q- X% \  {

9 v" V) f+ v, t( Q; j1,里面的骨干是技术带头人,会有多个项目组长,年龄普遍在30到40岁之间2 g0 ]8 I6 V% j0 T
2.里面的工程师水平刚进去的基本都是小白,全部28周岁以下,基本都是0经验。绝对不会社招30周岁以上有经验的攻城狮
% t4 w: k0 N8 ^: b5 Z$ z) \0 l# H5 Q3.加班很多,但新松控制的好,不会形成固定的加班文化,什么周一到周五晚上到8点半下班,周六上班不算加班,这纯属扯淡
& C# r, r9 e  s. D8 C' b" a' h# U4.里面年轻人多,机械工程师电气工程师软件工程师群体基本28周岁以下,未婚未育,流动性大。基本一个大项目能干跑很多人
8 {7 X6 b: W# Q9 \5.待遇极低3 }; ^$ S! K/ A) p+ e4 a1 s- q
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里面的骨干工资高,但一般的工程师待遇普遍低于同行业其他小公司。不要以为加班多工资高,加班多只是项目需要# u/ c- _+ I! T/ U( t+ D0 R
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今天面试的领导跟我说汽车行业做非标产线基本都是这个文化,996模式。如果是这个模式,给我3万工资我都不会去。我正常双休8小时1万5., 996加班的话给我2倍工资我也不会去。第一它绝对不会因为996就给我开2倍工资,第二给我开2倍工资,我扣完税到手也没有2倍,并不划算。 996基本就是个机器了,而且还要考虑上下班路上时间,没法活的。' t5 I& X, w% U3 a- o% ?+ m0 w9 x. Q

9 l9 d5 [7 C+ P" j' `$ S% Z- ?( }其实我想多了,人家996也不一定会给我1万5工资,为什么?因为很多25岁年轻人没有经验,人家6000到1万就能老老实实在那做5年,面试官说了,他们为什么加班,天天改,加班改,不停处理问题。 天天改能不锻炼人吗?天天改肯定技术提升最快的。全公司100多个工程师做项目,每天都是各种整改,各种打孔切割,生产部也习惯了。 25岁学技术,经过这种实践,好年龄啊
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/ b/ x) r) ]1 e" B, ~一旦过了30岁,结婚生子,孩子扔老家的也是可以996.
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我这种天天遛娃的肯定不适合996,你们拿3万咱也不眼红。实际上不要说3万了,这种企业文化公司(100多人啊200多人),还不如那种几十个人的那种呢,晚上加班形成制度,周六上班固定化,连2万都不会给你的,他更在意的是你年轻能卷1 s4 V) @; s! Y$ h

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参与人数 2威望 +101 收起 理由
zhaojunxian + 1 问题描述清楚,显得很专业!
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2#
发表于 2024-4-20 08:12:36 | 只看该作者
一个误区,设计 经历的项目多,天天犯错,天天改,这样就会学到更多。这个是不准确的,要想提升,犯错后要去修改,修改完要去关注修改后的使用情况,并不是说修改完了能装上了,修改完了能动了,就叫设计成功了。没有反馈,有的只是仓促间的修改,甚至没有时间多去想多个方案,选择后优化,想的只是尽快解决解决当前的问题,剩下的以后再说。这样环境下养成的设计习惯,我不敢苟同。

点评

老哥是明白人啊  发表于 2024-4-20 09:32
同意,要知其然还要知其所以然才能成长  发表于 2024-4-20 09:00
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3#
发表于 2024-4-20 08:59:32 | 只看该作者
个人其实并不是很喜欢这种单位,不是说他996,而是这种已经形成了标准库的,没有多少设计发挥的空间,都是匹配搬运,体现的是劳动力。如果以后想走项目管理路线的,可以试试,如果走技术路线的,就不太适合,节奏太快,没有多少时间和机会是给你深入研究的。不过刚开始没有经验,可以去干一段时间,把标准库的东西学一学,经验增长也很快。

点评

现在很多成熟行业都是买标准件回来集成,像物流线,3C产线,新能源产线,食品包装产线等等都是集成,自己设计设计连接结构,你把这些标准件都了解了,你就很厉害了,来一个项目很快就知道怎么集成出来  发表于 2024-4-20 16:22
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4#
发表于 2024-4-20 10:44:30 | 只看该作者
呵呵hahei 发表于 2024-4-20 08:121 ]" J# K4 \* e" X$ f
一个误区,设计 经历的项目多,天天犯错,天天改,这样就会学到更多。这个是不准确的,要想提升,犯错后要 ...

: U, Z9 [2 _( m! f) \5 @% _, r新人不就是这样的吗,时间久了才有精力去想去思考,汽车方向的非标大多时间紧设计时间压缩的很厉害!心不大真的干不下去,时间久了老油条了,核心东西不出错就没关系,孔开错了,有点干涉修一下,一条产线小修小改太正常了!# |# u7 _5 k: I1 B* R, S) s; }% A

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反正觉得是 ,能干有固定产品的厂就去,产品能迭代,能改进,能验证,这个过程我觉得才是能真正学到东西。就像一个东西你做出来能动,但是人家厂这个是定型产品,迭代后比你动作快,稳定,这才是技术。  发表于 2024-4-20 12:22
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5#
发表于 2024-4-20 16:16:01 | 只看该作者
这种就是给你3万也不够你以后去医院续命得钱3 U2 f0 v" ?' M  M8 q
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6#
发表于 2024-4-21 11:23:33 | 只看该作者
实际是项目来了一直上两个月,没休息,周一到周六都是12个小时,周日是8个小时。后面装配了,试运行了,那就不是12个小时,那就是24个小时连轴转了。
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7#
发表于 2024-4-22 08:54:31 | 只看该作者
以前不懂事,觉得周末不能面试的公司太不方便了。现在凡是周末面试的都不去

点评

哈哈,骚年,你顿悟了  发表于 2024-4-26 15:45
扎心了,确实,周末能面试的公司一般都是坑,哈哈  发表于 2024-4-22 10:46
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8#
发表于 2024-4-22 10:35:43 | 只看该作者
这种垃圾公司,我看一眼算我输。
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9#
发表于 2024-4-22 11:11:01 | 只看该作者
zhangweikobb 发表于 2024-4-20 08:59
$ u3 X' v+ _! G) a, H' t* Y' B个人其实并不是很喜欢这种单位,不是说他996,而是这种已经形成了标准库的,没有多少设计发挥的空间,都是 ...

2 t8 q/ {+ u: w  D7 Y6 X5 t5 T# R做项目要求快速、稳定、实现功能,发挥设计空间是需要时间设计验证的,多数公司不会给你找个时间,而且出错是需要承担责任的。
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10#
发表于 2024-4-22 12:51:12 | 只看该作者
我就干这种自动化产线的,没钱,班没少加& I; L3 c  |' h2 r6 A0 A" M) n
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