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下午面试了个公司,去之前犹豫了很久,一家做汽车装配线的,这种一条线多个工位拼接起来的,集成度很高,主要是标准件用的很多,气缸伺服铝型材这种一个工位一吨多的设备,我去之前就有心里准备了,这样的设备其实很适合年轻人25岁左右的拼搏几年' u, Z) K% N: e2 q/ U
# Q( L% c. R# @. b3 M去了之后领导40岁左右,问了各种问题,但都是基础的也还好,主要问的常用设计知识,也带我去车间看了下,基本上就是一个个工位拼装起来的装配线。, G' D1 t4 @. ?3 l
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这种装配线很考验人的,一条整线一个半月到2个月图纸清单出完,完全从0到1啊,当然一条整线是多个工程师负责,每个人负责某个或多个工位。这种确实非标,消化客户产品工艺,对应设计出来一条自动装配线。$ |* s* @ i. i8 r7 P
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前面技术谈的还行啊,我觉得虽然跨行业,但是主要还是搭积木标准件集成啊。
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: [, D/ W- k8 _& x7 q接下来就是待遇了,我其实更在意的是企业文化和工作时间。因为当时5点多了,他们公司食堂人头涌动,办公室还有很多人在工作,丝毫没有下班的意思,我就心知不妙。 其实去之前我就估计它们是个加班的公司,特意咨询了人事,人事说项目需要就加班,我问周六你们也上班吗?人事回答周六会有人加班。搞得我以为只是项目需要才加班呢。
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% Y; P' H' E: e2 V; z# o面试的领导在公司也是10多年的经验了,直接了当告诉我他们大部分周一到周五是早8晚8点半,周六不是加班,是叫上班,问我有问题吗?
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9 q$ M$ C5 n+ e& |: v. t( g$ H这不就是传说中的996吗? 我第天天听你们说996,我平时很少接触996的,我感觉996很恐怖,不是正常人过得日子。+ n+ s& X0 @$ d3 k$ A# j$ y
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要说汽车行业我以前 其实在上海的新松机器人是做过半年的,那是十几年前的事了,但当时新松机器人也是接汽车零件装配产线项目,所以我还是简单的了解的
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1,里面的骨干是技术带头人,会有多个项目组长,年龄普遍在30到40岁之间) x. S k/ L8 f2 k) {% l: k
2.里面的工程师水平刚进去的基本都是小白,全部28周岁以下,基本都是0经验。绝对不会社招30周岁以上有经验的攻城狮
- L- W: M$ h s3.加班很多,但新松控制的好,不会形成固定的加班文化,什么周一到周五晚上到8点半下班,周六上班不算加班,这纯属扯淡
, \' I" M4 N! ?5 D) q0 l4.里面年轻人多,机械工程师电气工程师软件工程师群体基本28周岁以下,未婚未育,流动性大。基本一个大项目能干跑很多人/ o9 R! I6 }$ Z* |' Y
5.待遇极低
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2 q# y5 S3 {! c( w% p8 M$ Y里面的骨干工资高,但一般的工程师待遇普遍低于同行业其他小公司。不要以为加班多工资高,加班多只是项目需要: i& `7 U1 Z [* j! z/ a0 }$ U
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今天面试的领导跟我说汽车行业做非标产线基本都是这个文化,996模式。如果是这个模式,给我3万工资我都不会去。我正常双休8小时1万5., 996加班的话给我2倍工资我也不会去。第一它绝对不会因为996就给我开2倍工资,第二给我开2倍工资,我扣完税到手也没有2倍,并不划算。 996基本就是个机器了,而且还要考虑上下班路上时间,没法活的。
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+ G h2 T% I4 ]3 p3 ~8 u7 r其实我想多了,人家996也不一定会给我1万5工资,为什么?因为很多25岁年轻人没有经验,人家6000到1万就能老老实实在那做5年,面试官说了,他们为什么加班,天天改,加班改,不停处理问题。 天天改能不锻炼人吗?天天改肯定技术提升最快的。全公司100多个工程师做项目,每天都是各种整改,各种打孔切割,生产部也习惯了。 25岁学技术,经过这种实践,好年龄啊& M( B% g' q( e7 ]9 D
4 B# ^+ `" y* E" \- R3 d! ^一旦过了30岁,结婚生子,孩子扔老家的也是可以996.* a# W' c! Y1 m" F7 g& C
6 \$ P) g9 f& ~8 U$ |我这种天天遛娃的肯定不适合996,你们拿3万咱也不眼红。实际上不要说3万了,这种企业文化公司(100多人啊200多人),还不如那种几十个人的那种呢,晚上加班形成制度,周六上班固定化,连2万都不会给你的,他更在意的是你年轻能卷
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