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轴类零件外圆表面淬火后车削加工如何保证精度

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1#
发表于 2024-3-28 10:38:12 | 只看该作者 回帖奖励 |倒序浏览 |阅读模式
我们加工一种轴类零件,外圆轴承位表面淬火后硬度52-60HRC,公差0.02mm,用车淬火件的刀具切削,总有超差现象,特别是在表面淬火和表面不淬火交接部位,想请教一下,如何才能解决这个问题
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2#
发表于 2024-3-28 10:53:25 | 只看该作者
外圆磨
1 l9 Y/ N& A1 }' K6 W0 f要么加避空槽
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3#
发表于 2024-3-28 10:55:39 | 只看该作者
硬车成本也不低  改成磨削
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4#
发表于 2024-3-28 12:35:22 | 只看该作者
表面淬火后,不是应该磨削么?你去看看主轴的正常加工工艺
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5#
发表于 2024-3-28 13:53:18 | 只看该作者
如果你没有磨床,一定要用车床解决这个问题。4 r( c( M" D9 F% p, s
那么最好有图,切削参数,超差了多少,用的什么刀片,把这些都描述清楚,才好分析。
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6#
发表于 2024-3-28 15:03:58 | 只看该作者
表面淬火后硬度52-60HRC,还能车的动吗?
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7#
发表于 2024-3-28 16:46:24 | 只看该作者
卢Tiger 发表于 2024-3-28 15:032 D( {4 |- X& g6 o' n
表面淬火后硬度52-60HRC,还能车的动吗?

+ v2 p, q/ e+ Z- g: q+ Q% q4 ]( }3 g用CBN轻轻松松: T9 X8 q; ~. z9 ^- w

点评

立方氮化硼刀具,学到了  发表于 2024-3-28 16:56
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8#
发表于 2024-3-28 16:47:27 | 只看该作者
磨床
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9#
发表于 2024-3-28 21:51:29 | 只看该作者
硬度急剧变化的区域,切削状态不稳定,容易出现尺寸波动、表粗差。外圆0.02的公差很小,单边才0.01,建议磨。而且是外圆轴承处,硬车发生烧伤的概率比磨削大
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10#
发表于 2024-3-29 09:03:36 | 只看该作者
什么超差,描述不到位,换个技师
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