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这是什么液压转向器?

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1#
发表于 2024-3-26 09:33:37 | 只看该作者 回帖奖励 | 倒序浏览 | 阅读模式
各位,这种液压转向器的油液是怎么流动的,以及和常规的液压转向器有什么不同。3 N! c1 h( y0 Z3 D2 k- U3 T
6 E8 O4 l$ |' [, X4 n
2 f7 j6 h. E$ J9 I9 y# I

& }* K# b, G2 x4 k6 B, K# M1 O- [
# F0 y1 f; C: o9 ]2 a& u

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2#
发表于 2024-3-26 10:25:34 | 只看该作者
用于什么场合
3#
发表于 2024-3-26 10:45:02 | 只看该作者
3 n; W" W- J* z) ~
?(?*ˊ?ˋ)??????~:; ?电液推杆??
# i5 P2 I7 Q' n: `; I- _
0 J: H5 n6 q$ j! p, g6 x% i
/ h) A' u# G7 y. f) |
4#
发表于 2024-3-26 11:27:37 | 只看该作者
就一头吗,怎么这么像汽车方向机?
5#
楼主 | 发表于 2024-3-26 14:14:54 | 只看该作者
siralop 发表于 2024-3-26 11:27 1 r: T' ?% p$ T/ m! k# {+ ~
就一头吗,怎么这么像汽车方向机?

7 S5 i% s' c( T对,就是汽车方向机。但是这个方向机比较奇怪。6 t" v+ S8 m$ ~' V( j
6#
楼主 | 发表于 2024-3-26 14:20:39 | 只看该作者
hgyuci 发表于 2024-3-26 10:25
- }+ X [ M2 q& ?& z* |用于什么场合

8 Q) |+ ~* e7 m# r* J$ ]- p用在汽车的转向系统上,一般叫汽车转向器(或者方向机): n) f$ L- B( A+ W" O. {' C* t1 C) H
7#
楼主 | 发表于 2024-3-26 14:26:09 | 只看该作者
这种的就是正常的液压转向器,油管位于油缸的两侧。
9 F0 @& n0 b& h' U1 _4 w2 r" {: ?% N

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8#
发表于 2024-3-26 15:16:33 | 只看该作者
长路漫漫兮 发表于 2024-3-26 14:26
7 h( Q) F6 Y* u7 B7 A3 ]' V! F这种的就是正常的液压转向器,油管位于油缸的两侧。

% _1 l% N. s8 q8 U8 T& W# O U那就好理解了,原理一样,都是液压控制,而开始的图片是拉杆就在壳体(应该叫壳体,而不叫缸体)里主做一个导向机构,而外置的液压缸系统成为一个单独模块。设计理论说的通,这样的转向器有一个好处,就是液压缸可以外包,而且坏了油缸可以单独更换,具体的稳定性,寿命周期,那得看实际使用情况了。
& M+ B/ `, [% w
9#
楼主 | 发表于 2024-3-26 15:32:48 | 只看该作者
siralop 发表于 2024-3-26 15:16
1 }% L% b# C; n那就好理解了,原理一样,都是液压控制,而开始的图片是拉杆就在壳体(应该叫壳体,而不叫缸体)里主做一 ...

; j M5 \* b) A0 p$ U5 a; Q- V对,基本就是这样的原理。但是我最开始发的那种,他的油管是都位于一侧的,& `' A8 t: z. ?% I

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10#
发表于 2024-4-24 14:24:00 | 只看该作者
siralop 发表于 2024-3-26 15:16
# {9 s: e" N$ @% n- z那就好理解了,原理一样,都是液压控制,而开始的图片是拉杆就在壳体(应该叫壳体,而不叫缸体)里主做一 ...

# T8 v; J( t% H K也是液压阻力转向器?
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