这是什么液压转向器?

长路漫漫兮

各位，这种液压转向器的油液是怎么流动的，以及和常规的液压转向器有什么不同。
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6 x. |. u- k$ I* j) L' x% _

hgyuci

用于什么场合

东北制造

% `& T( m; ~# C, t: \5 t- \ଘ(੭*ˊᵕˋ)੭ʸᵉᵃʰᵎ～:; ✨电液推杆⁉️

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siralop

就一头吗，怎么这么像汽车方向机？

长路漫漫兮

siralop 发表于 2024-3-26 11:27
, b1 E6 n2 d$ o) U  [" _就一头吗，怎么这么像汽车方向机？

0 k7 T" D6 V' ]# r2 G对，就是汽车方向机。但是这个方向机比较奇怪。
1 _- h% _/ @7 Z9 q! a

长路漫漫兮

hgyuci 发表于 2024-3-26 10:25
6 [  t4 v0 H4 P; Z$ C! s# U2 |" R用于什么场合

+ K5 p4 M' b+ c) S1 J用在汽车的转向系统上，一般叫汽车转向器(或者方向机)

长路漫漫兮

这种的就是正常的液压转向器，油管位于油缸的两侧。

siralop

长路漫漫兮 发表于 2024-3-26 14:26
# H4 ]' p( P* P+ c: h9 {这种的就是正常的液压转向器，油管位于油缸的两侧。

! P, p$ F7 {0 g/ _+ ]0 k+ A那就好理解了，原理一样，都是液压控制，而开始的图片是拉杆就在壳体（应该叫壳体，而不叫缸体）里主做一个导向机构，而外置的液压缸系统成为一个单独模块。设计理论说的通，这样的转向器有一个好处，就是液压缸可以外包，而且坏了油缸可以单独更换，具体的稳定性，寿命周期，那得看实际使用情况了。
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长路漫漫兮

siralop 发表于 2024-3-26 15:16
那就好理解了，原理一样，都是液压控制，而开始的图片是拉杆就在壳体（应该叫壳体，而不叫缸体）里主做一 ...

对，基本就是这样的原理。但是我最开始发的那种，他的油管是都位于一侧的，
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黄春华

siralop 发表于 2024-3-26 15:16
1 g' b1 L9 W% E2 N那就好理解了，原理一样，都是液压控制，而开始的图片是拉杆就在壳体（应该叫壳体，而不叫缸体）里主做一 ...

+ W6 @) H* X3 s" s7 G" I+ c也是液压阻力转向器？
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