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请问下各位,无杆气缸选型中,下图这种情况怎么理解

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1#
发表于 2024-3-25 20:22:07 | 只看该作者 回帖奖励 |倒序浏览 |阅读模式
图中的F力是什么意思,还有右边的小车代表什么?所谓的负载偏移如何理解,先谢过大家,还请知道的朋友解惑下5 D6 j* w6 ]' B* C. s% i/ x  w

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2#
发表于 2024-3-25 21:26:36 | 只看该作者

3 q; r3 G9 ^0 P0 Q' uଘ(੭*ˊᵕˋ)੭ʸᵉᵃʰᵎ~:; ✨負載偏移:就是負載水平移動
2 e; I/ `" [4 Y% @5 z6 ~小❝車❞,就是最大負載(单位公斤)1 v3 ]& t/ a" I/ J: I7 ?) G3 E

8 c# U( s% T5 m  t# T$ I+ a
" C# H' P% b% G$ M( F- {% Y+ I$ u
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3#
发表于 2024-3-25 21:42:53 | 只看该作者
图中的L0可以多瞧瞧
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4#
发表于 2024-3-25 22:24:10 | 只看该作者
温州无杆气缸找来要直线轴承的很多。
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5#
发表于 2024-3-26 08:51:51 | 只看该作者
小车就是负载,气缸能拉多少公斤的东西
& l/ E+ F. r( {* K5 l$ n) wF就是气缸的作用力,! h( v3 p' h4 {: O
L0就是负载偏移,相当于力臂
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6#
发表于 2024-3-26 09:40:27 | 只看该作者
学习
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7#
发表于 2024-3-26 09:55:56 | 只看该作者
无杆气缸相较于有杆气缸,一般会自带导轨,除了验算推力,还需检查导轨各个方向的承受力矩。图中这是考虑无杆气缸导轨能承受的倾覆力矩,你看它计算公式分子应该是厂家规定的最大承受力矩,分母是负载面到导轨面的力臂。
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8#
发表于 2024-3-26 10:07:54 | 只看该作者
个人理解:如果无杆气缸配合线轨滑台使用,可以不用考虑这个力矩偏移,只考虑推力(滑轨承担了各种负载)
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