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两个零件的连接

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1#
发表于 2024-3-15 10:11:36 | 只看该作者 回帖奖励 |倒序浏览 |阅读模式
如图所示两个零件的连接,第一个零件这么做完全是为了省料,如果做成实心的太重而且废料,这样操作用一个空心管配两侧的桩头,止口连接处,用焊接的办法,焊后要整体加工矫直,达到公差要求
8 P( k8 u1 k$ U2 T8 ?
* r- {* F$ h7 R8 H( i第二个零件中间是带轮 两侧是平面,这个零件用滚齿能直接做出来吗? 当时我们讨论的结果是把这个零件一分为三,连接的地方打骑缝螺钉,之所以不用焊接,是因为焊接后必须要追加工,心里受力也不大,所以用骑缝螺钉替代了焊接连接,省事方便。
- |0 Q5 D  I& v  ^1 H% g
! m# X( \3 U4 A+ T) Q我对这个零件还有疑问,到底能不能用滚齿机干出来,不用三个零件拼装?; x( a. v, L5 B# ~
大家可能对第二个零件有疑问,第二个零件是特殊,他用来带同步带的,只不过这个同步带两侧的齿铣掉,形成中间是齿两侧是平皮带的一种同步带,中间的带轮配合同步带,两侧的滚筒配合平皮带。 至于为什么要这样做,这里不讨论。
2 N( J0 G6 n0 h我想知道的是这个零件目前是用3个零件拼起来安装的,能否直接用一个零件加工出来中间的齿呢? 滚齿加工不出来吗? + S; e# ~% F1 {' A  A, J
如果滚齿能直接加工出来,我就直接用一个零件机加工了,没必要3个零件拼接- [7 q/ ^  f; [/ Y8 N3 ]! b
3 t% J1 K9 x+ u6 w$ J$ @2 J/ H3 i

! `+ z9 D. ]  \" A4 R# l( t; }/ B/ P; d

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2#
发表于 2024-3-15 10:25:11 | 只看该作者
说实话不理解啊,说你有保密嘛,你把公差图纸都给我们看了,说你不保密嘛,技术要求,材料、工况只字不提,看完一脸懵逼进来,一脸懵逼出去
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3#
发表于 2024-3-15 10:30:05 | 只看该作者
第一张图,直径130的轴,能省多少料?多出来的工序成本怎么算。强度有要求么,
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4#
发表于 2024-3-15 10:39:04 | 只看该作者
本帖最后由 逆转的月亮 于 2024-3-15 10:41 编辑
( h) O* u& u) v) @! J
- f2 ?- A& ?" S) R1直径130就觉得直径太大,那你知道你听说过轧辊吗?轧辊比这又粗又长,还是实心的。只要设计需要就不存在废料这种事儿。# V2 O/ s* j7 y7 X
2第二个零件左右各安装一个套筒,有什么作用呢?
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5#
 楼主| 发表于 2024-3-15 10:48:54 | 只看该作者
|逆转的月亮发表于 03-15 10:39<i class="pstatus"> 本帖最后由 逆转的月亮 于 2024-3-15 10:41 编辑 </i><br>. b1 Q2 ^# P2 Y# O7 a
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4 Q9 g1 H0 T& _" T# D- E1 k1直径130就觉得直径太大,那你知道你听说过轧辊吗?轧辊比这又粗又长,还是实心的。只要设计需要就不存在废料这种事儿。<br>. Q/ T6 i4 B+ \, W
2第二个零件左右各安装一个套筒,有什么作用呢?
这个零件是带皮带的,皮带的中间是同步带,两侧是平皮带,平皮带上有气孔。  这个零件3个可以用1个零件直接滚齿成型吗? 我觉得3个零件拼接太麻烦了,

点评

同步带轮上也可以使用平带,你倒不如直接把整个带轮都变成同步带轮。 好奇你中间使用同步带在两边使用平带的缘由是什么?为何不都变成同步带  发表于 2024-3-15 13:46
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