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机械设计中轴承安装位置精度标注问题

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1#
发表于 2024-2-29 14:05:54 | 只看该作者 回帖奖励 | 倒序浏览 | 阅读模式
在使用轴承的时候,几乎所有的设计都没有按照机械设计手册中的推荐公差来标注,轴承外圈的配合面标注H7,轴承内圈的配合轴标注g6(或者直接买g6的镀铬棒),属于和nsk手册上推荐精度相同。1 n' q Z4 i5 U, T* G$ t" `

3 s. x0 G+ _% @+ P# I请问一下大家,轴承如果小间隙,最大可能有3丝的间隙,轴承内外圈会跟着转动吗?大家在使用轴承的时候都是怎么标注的?需要打胶吗?" O$ E5 B' ?4 K- S& \/ G/ Q( h( T5 T

! V* Z T- O `! ~我查了乐泰有轴承胶,可以用于消除轴承的缝隙。( ?- j8 i; h7 c- U0 D3 G, w1 F2 N# D, a
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发表于 2024-2-29 14:26:36 | 只看该作者
高负载,一定会转,而且,轴承座孔会损坏。
3#
发表于 2024-2-29 14:27:34 | 只看该作者
我很好奇你这“几乎所有的设计都没按设计手册公差标注”结论怎么得来的?

点评

不知道书怎么读的,全都是野路子。 发表于 2024-4-8 14:34
我也很好奇,感觉这哥们在“草台班子”混,就觉得那是天 发表于 2024-2-29 14:44
4#
发表于 2024-2-29 14:46:41 | 只看该作者
只是你们公司都不按手册这样的吧,做高速重载的还是要按机械手册来的,我以前也是感觉机械设计手册的过盈配合过盈量太大,车间老是反应不好装,但实际按过盈需求去算过后和手册的推荐基本是符合的,有前辈就是改小了做的,同样的部件轴承经常坏,(原以为是润滑不足,实际那个地方确实有点难加润滑油,有的人就懒得加,后来加了集中润滑后一样坏,才知道是跑外圈了),后来公差改过来后,轴承寿命显著提高!NSK还是其他的轴承厂家推介的都是有个条件一栏的,你做的装置或者设备载荷和旋转,在哪个部分先分清楚啊!

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5#
发表于 2024-2-29 14:48:29 | 只看该作者
胶水都上去了,你还用什么公差
6#
楼主 | 发表于 2024-2-29 14:59:33 | 只看该作者
驱蚊器86 发表于 2024-2-29 14:27
. [. {+ M! S. s! ?/ a. p我很好奇你这“几乎所有的设计都没按设计手册公差标注”结论怎么得来的?

9 M1 z* f2 h% M# b% m抱歉,是我们公司内部都是这样设计的,表述不太准确,使用环境是轻载,无尘车间,就是因为和所学知识不同,才会有疑惑。所以想问问大家,我因为工作没有多久,没有接触太多行业,所以才会有这个疑问。3 g/ Y5 _8 s% y3 R; Z/ t" [4 ]* ?3 N
第一次出图的时候就按照机械设计手册标注的,外圈用了k6公差,还被领导一顿说,说车间无法安装。! @! @" ^* ]# _+ ?

点评

问问他K6怎么没法装?装配图上为什么要标配合公差?不同配合钳工用什么工具,不懂让他去查。 发表于 2024-4-8 14:56
7#
楼主 | 发表于 2024-2-29 15:00:55 | 只看该作者
汤圆园 发表于 2024-2-29 14:46 ( m% }7 A# q5 M- M+ U" W
只是你们公司都不按手册这样的吧,做高速重载的还是要按机械手册来的,我以前也是感觉机械设计手册的过盈配 ...

7 U p2 E1 e3 F) ?2 c' Q5 L' A谢谢解答
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8#
发表于 2024-2-29 18:22:58 | 只看该作者
一般轻载的应该不会存在轴承内圈与轴,轴承外圈与轴承座发生相对转动的,最大间隙0.03应该是理论上的吧,实际上加工出来的孔可能还是个椭圆吧。
9#
发表于 2024-2-29 19:28:24 | 只看该作者
我也没用设计手册的公差带,不止轴承,所有加工件,都没用
. K0 _4 o3 u8 w' o6 y' b
10#
发表于 2024-2-29 21:47:32 | 只看该作者
轴承要考虑的太多了,比如运转条件,温升,配合精度。做个非标就不要考虑那么多了,如果是产品还是严谨点比较好。
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