搞液压必须知道油路元件符号、元件工作原理、元件功能等。6 f$ |' [# J2 @3 x: m( a! A$ M
* |9 D9 C4 R% r- q# Z油路设计大都借鉴于同行设备原理、在原有设备上升级,逐步增加功能(比如液位检测、油温检测、压力传感显示、自动温度控制),增加电气自动化功能(人机触摸屏调整参数,油泵自动变量,比例阀自动调整控制稳定的压力、位置、速度等等)。
& u7 S7 ^$ S: i. w' f6 R阀块设计也是需要大量借鉴原有设计,加上大量经验,利用三维软件(如Solidworks等)设计,可以看到油路间距、干涉等。设计这块我不熟。
! ], T, _6 o% M- S+ _6 @5 j, T( t! L/ w9 D( \% h. R7 Z# q' P+ S
维修部分,需要现场长期的维修经验,明白工作原理,通过手摸温度、震动,听油液流动声音,压力表测压力等来判断。* n2 B. C9 V' ?
最好是有师傅传帮带,有高手指点一二。跟着高手干几回,不用教都可以学很多东西和技巧。高手很多时候通过经验和技巧来检修油路,效果很好。
. z( R: j/ c; q* o5 ^5 y; q. C. [维修油路必须明白工作原理,否则就是乱搞,瞎蒙。一定要多看液压的书籍,明白各个元件的原理和作用。有空认真查看设备的液压原理图,分析工作节拍,了解电磁阀工作情况。. h% i! B2 q& n! n! M0 e
有电磁阀工作表就手机拍下来,没有的去现场蹲守拍视频、拍照片,了解电磁阀工作情况,这个是非常重要的。
3 ]! {% v( l+ K! f
. t J, u6 z3 d
& {( g5 E" o+ @. {- y8 @" f( Y, i0 n. h {2 O
|