搞液压必须知道油路元件符号、元件工作原理、元件功能等。) m K9 D! z; J C$ f, r
2 v1 j* h" [" p5 i$ l' R8 O7 M; c油路设计大都借鉴于同行设备原理、在原有设备上升级,逐步增加功能(比如液位检测、油温检测、压力传感显示、自动温度控制),增加电气自动化功能(人机触摸屏调整参数,油泵自动变量,比例阀自动调整控制稳定的压力、位置、速度等等)。
/ V, `6 m- A( h- x# [4 t* Q+ r阀块设计也是需要大量借鉴原有设计,加上大量经验,利用三维软件(如Solidworks等)设计,可以看到油路间距、干涉等。设计这块我不熟。' H- j9 }0 f, w6 e7 Q3 k
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维修部分,需要现场长期的维修经验,明白工作原理,通过手摸温度、震动,听油液流动声音,压力表测压力等来判断。
+ @3 ^7 C3 T4 {% q7 q, [( R最好是有师傅传帮带,有高手指点一二。跟着高手干几回,不用教都可以学很多东西和技巧。高手很多时候通过经验和技巧来检修油路,效果很好。
% ^- ], t# [) P' W% T维修油路必须明白工作原理,否则就是乱搞,瞎蒙。一定要多看液压的书籍,明白各个元件的原理和作用。有空认真查看设备的液压原理图,分析工作节拍,了解电磁阀工作情况。( r- H* V0 f8 I4 c
有电磁阀工作表就手机拍下来,没有的去现场蹲守拍视频、拍照片,了解电磁阀工作情况,这个是非常重要的。
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